[发明专利]浮船坞坞墙整体滑移方法

摘要

本发明公开了一种浮船坞坞墙整体滑移方法，先在坞墙上设置防倾倒支架，而后在坞墙的底部开设坞墙开口，然后在坞墙开口顶部设置顶升加强支架，在坞墙开口底部设置云轨以及重载车；在重载车进行预顶升后对坞墙进行切割使其与浮箱分离，然后利用重载车载动坞墙移动使其移至指定地点，而后对坞墙和浮箱进行焊接；本发明方法将顶升及滑移两种施工设备合成一种，减少施工周期，减少施工步骤，提高施工可控性，提高施工的安全性高度集成化，且利用PLC等集成控制方法，实现可视化施工。

主权项

1.一种浮船坞坞墙整体滑移方法，浮船坞包括水平放置的浮箱，所述浮箱的顶面为矩形，且以所述浮箱顶面的两条长为底边各竖直连接有一个坞墙；每个所述坞墙包括相互平行的内坞墙与外坞墙，所述内坞墙相对于所述外坞墙位于所述浮箱的内侧；每个所述坞墙的顶部还设置有可沿所述坞墙顶边移动的吊车，其特征在于，该方法包括如下步骤：S1：沿着所述浮箱的宽度方向向两侧扩修加宽所述浮箱；在加宽后的所述浮箱顶面的两条长上各竖直连接有一个平行于所述坞墙的坞墙限位挡板；S2：在所述内坞墙和所述浮箱的内侧直角夹角处设置有呈直角三角形构型的防倾倒支架，所述防倾倒支架的一条直角边紧贴固定于所述内坞墙，另一条直角边紧贴固定于一个滚轮小车上；所述滚轮小车被径向固定于一个小车轨道上；所述小车轨道紧贴固定于所述浮箱且垂直于所述坞墙；所述滚轮小车与所述内坞墙的距离大于所述外坞墙与同侧的所述坞墙限位挡板的间距；S3：将所述吊车刚性固定于所述坞墙上的一点使其无法移动，并使所述吊车的吊臂处于坞墙所处平面内；S4：沿着所述坞墙的底部侧壁排列开设有多个贯通所述内坞墙和所述外坞墙的坞墙开口；所述坞墙开口的底部与所述浮箱连通；S5：在所述坞墙的底部侧壁环绕贴设加强槽钢；所述加强槽钢在所述坞墙开口处沿着所述坞墙开口的两侧及顶边绕设；S6：紧贴所述坞墙开口的顶部设置顶升加强支架，所述顶升加强支架贯通所述坞墙开口且两端分别连接所述内坞墙和所述外坞墙；S7：在每个所述坞墙开口的底部均固定设置有一条云轨，所述云轨固定于所述浮箱且贯穿所述坞墙开口；所述云轨从所述坞墙开口的两端伸出，且其中一端延伸至同侧的所述坞墙限位挡板；S8：在每条所述云轨上放置一个重载车，且将所述重载车沿着所述云轨移动至所述坞墙开口内；S9：同步升高所述重载车直至所述重载车的顶部紧密接触所述顶升加强支架；S10：切割所述坞墙与所述浮箱的交界处，直至所述坞墙与所述浮箱完全分离；S11：控制所述重载车同步升高直至所述坞墙与所述浮箱之间的相互作用力消失；S12：控制所述重载车载动所述坞墙往同侧的坞墙限位挡板移动，直至所述外坞墙到达所述坞墙限位挡板的位置；S13：降低所述重载车，直至所述坞墙接触所述浮箱；焊接所述坞墙和所述浮箱；S14：继续降低所述重载车，直至所述重载车与所述顶升加强支架不再接触；S15：将所述重载车撤离所述云轨，并拆除所述云轨。