[发明专利]基于城市群白货流量的提高列车编组效率的城市聚类模型有效
| 申请号： | 201910479120.7 | 申请日： | 2019-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN110175656B | 公开（公告）日： | 2021-08-31 |
| 发明（设计）人： | 冀振燕;宋晓军;陈诚;皮怀雨;聂泽姝 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G06K9/62 | 分类号： | G06K9/62 |
| 代理公司： | 北京市诚辉律师事务所 11430 | 代理人： | 杨帅峰 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及基于城市群白货流量的提高列车编组效率的城市聚类模型。该城市聚类模型通过聚类算法找出热点区域对，得到白货运量较大的运输区间，从而为铁路列车编组和开行固定班列提供数据支持。首先利用k‑means聚类算法，使用经纬度输入算法，可以得到彼此之间距离较近的城市簇；然后从历史数据中取出所有的开行路线并将它们归类到对应的城市簇对中，并可得到城市簇之间的距离和吨数；最后通过一定的条件过滤得到符合要求的城市簇，即可以开行的班列。目前算法设置的距离为大于800千米，吨数大于100万吨，聚类得到的城市簇数量可以手动调节，通过观察得到较好的类别数。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 城市群 货流 提高 列车 编组 效率 城市 模型 | ||
【主权项】：
1.基于城市群白货流量的提高列车编组效率的城市聚类模型，其特征主要在于城市聚类和条件筛选；上述模型包含了以下步骤：(1)读取城市经纬度；(2)输入k‑means聚类算法；(3)计算城市簇之间的距离；(4)按距离过滤城市簇对；(5)计算城市簇之间的白货流量；(6)按流量吨数过滤城市簇对。
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