[发明专利]一种车轮卡紧装置在审
| 申请号： | 201910481466.0 | 申请日： | 2019-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN110056231A | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 宋以华;张晓航;郑锂;彭湘涛;张权有 | 申请（专利权）人： | 广东交通职业技术学院 |
| 主分类号： | E04H6/42 | 分类号： | E04H6/42 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春水;唐京桥 |
| 地址： | 510650 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种车轮卡紧装置，包括：C型卡紧支柱、底座和控制器；C型卡紧支柱包括两个L型车轮固定机构和电动双向伸缩气缸；两个L型车轮固定机构的一端通过电动双向伸缩气缸的缸芯连接，另一端悬空，用于卡紧车辆的后轮轮毂；底座内部设置有用于安装C型卡紧支柱的腔体；底座的第一侧面设置有第一限位滑槽，第二侧面设置有第二限位滑槽，C型卡紧支柱通过第一限位滑槽和第二限位滑槽与所述底座连接；底座的上盖板上设置有前轮停车标线；C型卡紧支柱通过电动双向伸缩气缸与控制器电连接；解决了现有的车辆在停车时通过手刹固定车辆的方式，存在发生安全事故的风险和使用铰链等固定件固定车辆存在的自动化程度低，不利于推广的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 限位滑槽 双向伸缩 气缸 底座 车轮固定机构 侧面设置 固定车辆 卡紧装置 车轮 停车 安全事故 底座连接 底座内部 后轮轮毂 控制器电 控制器 固定件 上盖板 标线 缸芯 铰链 卡紧 前轮 腔体 手刹 悬空 自动化 申请 | ||
【主权项】：
1.一种车轮卡紧装置，其特征在于，包括：C型卡紧支柱、底座和控制器；所述C型卡紧支柱包括两个L型车轮固定机构和电动双向伸缩气缸；所述两个L型车轮固定机构的一端通过所述电动双向伸缩气缸的缸芯连接，另一端悬空，用于卡紧车辆的后轮轮毂；所述底座内部设置有用于安装所述C型卡紧支柱的腔体；所述底座的第一侧面设置有第一限位滑槽，第二侧面设置有第二限位滑槽，所述C型卡紧支柱通过所述第一限位滑槽和所述第二限位滑槽与所述底座连接；所述底座的上盖板上设置有前轮停车标线；所述C型卡紧支柱通过所述电动双向伸缩气缸与所述控制器电连接。
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