[发明专利]应用于叉装车车身结构的应力实时监测系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201910483265.4 | 申请日： | 2019-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN110108400A | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 肖自能 | 申请（专利权）人： | 福建省威盛机械发展有限公司 |
| 主分类号： | G01L1/22 | 分类号： | G01L1/22;B66F9/075;B66F17/00 |
| 代理公司： | 泉州市博一专利事务所(普通合伙) 35213 | 代理人： | 洪渊源;庄俊佳 |
| 地址： | 362200 福建省泉州市晋江*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开的是一种应用于叉装车车身结构的应力实时监测系统，包括应力应变分析仪、电阻应变片、车载工控机、显示报警器以及叉装车体，电阻应变片的数据输出接口与应力应变分析仪相连接，车载工控机的输入接口与应力应变分析仪的数据输出接口相连接，车载工控机的输出接口与显示报警器相连接。本发明还同时披露了一种应用于叉装车车身结构的应力实时监测系统的控制方法。本发明基于有限元分析获取叉装车在各个工作姿态下的最大负载、最大应力以及所述最大应力的位置信息，实现车身工况数据下的车身姿态、负重、应力的预警与主动控制，让操作者实时了解叉装车车身结构的安全性，并引导驾驶员停止过负载、过角度等危险性操作，提高车身安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 装车 车身结构 实时监测系统 车载工控机 应力应变分析仪 数据输出接口 电阻应变片 显示报警器 车身 应用 应力应变分析 车身姿态 工况数据 工作姿态 输出接口 输入接口 主动控制 最大负载 过负载 负重 预警 分析 | ||
【主权项】：
1.一种应用于叉装车车身结构的应力实时监测系统，其特征在于：包括应力应变分析仪、电阻应变片、车载工控机、显示报警器以及叉装车体，所述电阻应变片的数据输出接口与所述应力应变分析仪相连接，所述车载工控机的输入接口与应力应变分析仪的数据输出接口相连接，所述车载工控机的输出接口与显示报警器相连接，该显示报警器用于接收该车载工控机中输出的车辆应力数据信号及应力报警信号；所述电阻应变片配合贴设于所述叉装车体在设置载荷条件下的各个模拟工作姿态中机械结构所对应的最大应力点位置。
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