[发明专利]一种飞机起落架机轮压索试验装置及试验方法有效
| 申请号： | 201910484215.8 | 申请日： | 2019-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN110243581B | 公开（公告）日： | 2021-01-08 |
| 发明（设计）人： | 彭一明;谢朋朋;魏小辉;聂宏;李龙;黄龙龙 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;B64F5/60 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种飞机起落架机轮压索试验装置及试验方法，包括轨道装置、驱动装置、悬车装置、电磁铁滑块、悬索装置、缓冲装置和起落架；轨道装置包括环形轨道和直轨道，二者过渡衔接；驱动装置安装于环形轨道的中心位置；驱动装置与悬车装置相连，传递驱动力，悬车装置与起落架通过安装孔连接；电磁铁滑块安装于环形轨道的下方，绕环形轨道滑动，该电磁滑块用于起落架在环形轨道与直轨道之间切换；悬索装置安装于直轨道下方的地面上；缓冲装置安装于直轨道的末端，用于制动悬车装置。本发明方法实现对拦阻着陆（舰）过程中起落架机轮高速碾压悬索动态过程的模拟，可以在有限空间内进行试验获取该过程中悬索和起落架的动态响应。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 起落架 机轮 试验装置 试验 方法 | ||
【主权项】：
1.一种飞机起落架机轮压索试验装置，其特征在于，包括轨道装置（1）、驱动装置（2）、悬车装置（3）、电磁铁滑块（4）、悬索装置（5）、缓冲装置（6）和起落架（7）；轨道装置（1）包括环形轨道和直轨道，二者过渡衔接，环形轨道用于支撑起落架（7）于其上加速滑跑，直轨道用于实现加速后的起落架机轮压索；驱动装置（2）安装于环形轨道的中心位置，用于提供起落架（7）于环形轨道上加速滑跑的动力；驱动装置（2）与悬车装置（3）相连，传递驱动力，悬车装置（3）与起落架（7）通过安装孔连接；电磁铁滑块（4）安装于环形轨道的下方，绕环形轨道滑动，该电磁滑块（4）与起落架（7）的外筒相连，用于起落架（7）在环形轨道与直轨道之间切换；悬索装置（5）安装于直轨道下方的地面上，方向垂直于直轨道，用于悬挂拦阻索；缓冲装置（6）安装于直轨道的末端，用于制动悬车装置（3）。
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