[发明专利]基于多点锚泊定位系统来拖移海上风电安装船的方法有效
申请号: | 201910485494.X | 申请日: | 2019-06-05 |
公开(公告)号: | CN110217346B | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 秦尧;何静;田彧;陆晟 | 申请(专利权)人: | 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院) |
主分类号: | B63B21/50 | 分类号: | B63B21/50;F03D13/10 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 刘宗磊 |
地址: | 200000 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供了一种基于多点锚泊定位系统来拖移海上风电安装船的方法,本发明通过综合各项因素建立多点锚泊定位系统,锚绳起抛艇按照指定顺序依次将各根定位锚绳从当前位置起锚并航行至指定位置后抛锚,通过依次调整各根锚绳的泊距进而拖动海上风电安装船,保障海上风电安装船安装作业的顺利进行。本发明通过自身的起抛锚作业及系泊缆的收放配合有效解决了海上风电场桩基安装作业过程中的转场移船作业需求。 | ||
搜索关键词: | 基于 多点 锚泊 定位 系统 来拖移 海上 风电安 装船 方法 | ||
【主权项】:
1.一种漂浮安装及移船作业的多点锚泊定位系统,所述多点锚泊定位系统用于拖移海上风电安装船,在所述海上风电安装船的船头和船尾均设置有数量相同的导缆设备,所述导缆设备包括有定位锚绞车和定位锚绳,定位锚绳末端设置有定位锚,且该海上风电安装船还配置有锚绳起抛艇,其特征在于,所述多点锚泊定位系统包括:移船距离测算模块,用于确定单次起抛锚所需的最大移船距离;水动力分析模块,用于建立风电安装作业船的水动力分析模型,计算船体的一阶波浪载荷以及在锚泊定位状态下船体的二阶波浪载荷;多点锚泊定位系统初步建立模块,根据锚泊定位的要求建立初始多点锚泊定位系统,以确定如下参数:系泊缆的直径、破断负荷、单位长度湿重以及系泊缆与船体的夹角、水平泊距;耦合分析模块,用于将船体受到的风、浪、流载荷作为多点锚泊定位系统的输入条件,通过时域求解,计算3小时内船体的运动响应及系泊缆受力的时历曲线,提取极值;校核模块,校核船体的运动响应是否满足风机安装的工艺要求,以及核算系泊缆破断负荷与受力极值的比值是否满足规范要求;优化模块,根据校核模块的校核结果对初始多点锚泊定位系统进行优化,进而建立最终的多点锚泊定位系统。
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