[发明专利]长距离输送机用柔性制动液压系统在审
申请号: | 201910488647.6 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN110282353A | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 包继华;姜雪;李国清;周生朋;张志平 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
主分类号: | B65G23/26 | 分类号: | B65G23/26 |
代理公司: | 青岛智地领创专利代理有限公司 37252 | 代理人: | 张正 |
地址: | 266590 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开长距离输送机用柔性制动液压系统,包括油箱,油箱上连接有蓄能系统和缓冲制动系统,缓冲制动系统包括制动供油主路;制动供油主路的出油端连接有并联的第一制动供油支路和第一制动出油支路;第一制动供油支路的出油端通过第一连通油路连接有并联的第二制动供油支路和第二制动出油支路;蓄能系统包括蓄能供油主路,蓄能供油主路的出油端连接并联的第一蓄能出油支路和第一蓄能供油支路;第一蓄能供油支路的出油端连接有并联的第二蓄能出油支路和第二蓄能供油支路;第二蓄能供油支路的出油端连接有并联的第三蓄能供油支路和第三蓄能出油支路,第三蓄能出油支路的出油端与第一连通油路相连通。该液压系统中实现制动盘的柔性蓄能缓冲制动。 | ||
搜索关键词: | 蓄能 供油支路 制动 出油支路 出油端 并联 供油 主路 缓冲 长距离输送机 制动液压系统 连通油路 蓄能系统 制动系统 油箱 液压系统 制动盘 | ||
【主权项】:
1.长距离输送机用柔性制动液压系统,包括油箱,其特征在于,所述油箱上连接有蓄能系统和缓冲制动系统,缓冲制动系统包括制动供油主路,制动供油主路内串接有双联油泵;制动供油主路的出油端连接有并联的第一制动供油支路和第一制动出油支路,第一制动出油支路内串接有第一电磁溢流阀,第一制动供油支路内串接有第一单向阀;所述第一制动供油支路的出油端通过第一连通油路连接有并联的第二制动供油支路和第二制动出油支路,第二制动供油支路的出油端连接制动器,第二制动出油支路内串接有第一电磁换向阀;所述第二制动出油支路的出油端连接有并联的第三制动出油支路和第四制动出油支路,第三制动出油支路内串接有节流阀,第四制动出油支路内串接有先导式溢流阀;蓄能系统包括蓄能供油主路,双联油泵串联在蓄能供油主路上,蓄能供油主路的出油端连接并联的第一蓄能出油支路和第一蓄能供油支路,第一蓄能出油支路内串接有第二电磁溢流阀,第一蓄能供油支路内串接有第二单向阀;所述第一蓄能供油支路的出油端连接有并联的第二蓄能出油支路和第二蓄能供油支路,第二蓄能出油支路内串接有第二电磁换向阀和调速阀;第二蓄能供油支路的出油端连接有并联的第三蓄能供油支路和第三蓄能出油支路,第三蓄能供油支路的末端连有第二蓄能器组,第三蓄能出油支路内串接有第三电磁换向阀和第三单向阀,第三蓄能出油支路的出油端与第一连通油路相连通。
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