[发明专利]一种电动车用的大功率充电装置的供电方法有效

专利信息
申请号: 201910489458.0 申请日: 2019-06-06
公开(公告)号: CN110194071B 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 吕志榕;兰俊福;王学彬;温武艺 申请(专利权)人: 厦门市福工动力技术有限公司
主分类号: B60L53/60 分类号: B60L53/60;B60L53/63;B60L53/66
代理公司: 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 代理人: 张明
地址: 361000 福建省厦*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 发明涉及电动车技术领域,尤其涉及一种电动车用的大功率充电装置的供电方法,当大功率充电装置内有电动车接入时,判断电动车所需的充电功率是否在电网的输出范围内,若电动车所需的充电功率超过电网的输出范围,则通过大功率充电装置内置电池辅助电网一起给电动车充电;当大功率充电装置内没有电动车接入且大功率充电装置内置电池的剩余电量低于预设值,则通过电网对大功率充电装置内置电池充电;通过上述的方法,能够实现大功率充电装置时刻提供待充电的电动车所需的输出功率。
搜索关键词: 一种 电动车 大功率 充电 装置 供电 方法
【主权项】:
1.一种电动车用的大功率充电装置的供电方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、判断所述大功率充电装置的负载端是否有电动车接入,若是,则执行步骤S2;若否,则执行步骤S6;S2、获取接入的电动车所需的充电功率;S3、判断获取到的电动车所需的充电功率是否低于预设的第一阈值,若是,则执行步骤S4;若否,则执行步骤S5;S4、由电网输出的电压依次通过AC/DC转换器和DC/DC转换器后输出适配于所述电动车的电压,以供电动车充电;S5、获取当前电网的输出功率,判断所述当前电网的输出功率是否满足所述电动车所需的充电功率,若否,则控制大功率充电装置内置电池与电网同时为电动车充电;所述大功率充电装置内置电池的输出端与DC/DC转换器的输入端连接;S6、获取大功率充电装置内置电池的剩余电量,若所述大功率充电装置内置电池的剩余电量低于预设的第二阈值,则由电网输出的电压通过AC/DC转换器后给所述大功率充电装置内置电池充电,直到大功率充电装置内置电池充电完成后停止充电。
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