[发明专利]一种车载折叠伸缩式可视化桥梁检测设备有效

专利信息
申请号: 201910490856.4 申请日: 2019-06-06
公开(公告)号: CN110219253B 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 马登成;孙宏斐 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: E01D22/00 分类号: E01D22/00;G01M99/00
代理公司: 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 代理人: 张明
地址: 710064 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明公开了一种车载折叠伸缩式可视化桥梁检测设备,包括底部回转系统,在底部回转系统上设置有支撑系统,支撑系统的前端设置有回转侧伸系统,回转侧伸系统利用下臂展开机构通过下臂连接检测装置。本发明的桥梁检测装置可以使检测人员在不进入桥面下的情况下,在检测车驾驶室内完成对桥梁整体信息的检测与记录,这种新型桥梁检测装置除带来的巨大的经济效益外,相对于传统的桥梁检测车,避免了检测人员进入桥面下,提高的检测工作的安全性;相对于无人机检测,可以在有风,限飞区,通信较差等情况下使用,适用性较强,使用的限制条件较少。
搜索关键词: 一种 车载 折叠 伸缩 可视化 桥梁 检测 设备
【主权项】:
1.一种车载折叠伸缩式可视化桥梁检测设备,其特征在于,包括底部回转系统(1),在底部回转系统(1)上设置有支撑系统(2),支撑系统(2)的前端设置有回转侧伸系统(3),回转侧伸系统(3)利用下臂展开机构(4)通过下臂(6)连接可视化的检测装置(5),其中:所述的底部回转系统(1)包括底座(104),底座(104)上部安装有第一回转机构(101),第一回转机构(101)包括与内圈以及活动式套装在内圈外部的外圈(102),其中,外圈(102)与底座(104)上部固定,内圈的上部设置有第一上转盘(103);所述的底座(104)侧面安装有第一回转马达(105),第一回转马达(105)通过齿轮传动带动第一回转机构(101)的内圈旋转;所述的支撑系统(2)包括立臂(201)和上横臂(202);所述的第一上转盘(103)的中部设置有第一耳座(106),所述的立臂(201)底部通过销轴安装在第一耳座(106)上;所述立臂(201)的两个对称的窄侧与第一上转盘(103)之间对称设置有一对支撑油缸(109),支撑油缸(109)的上端、下端分别通过第二耳座(108)、第三耳座(107)连接立臂(201)、第一上转盘(103);所述的上横臂(202)的后端通过连接轴与立臂(201)上端连接,在立臂(201)与上横臂(202)之间设置有主油缸(203);所述的回转侧伸系统(3)设置在上横臂(202)端部,包括第二回转机构(301)、传动臂(306)以及侧伸油缸(307);所述的第二回转机构(301)的内圈下部固定有下连接板(303),外圈上部设置有第二上转盘(304),第二上转盘(304)上固定有上连接板(302),上连接板(302)的侧面设置有第二回转马达(305),第二回转马达(305)通过齿轮传动带动第二回转机构(301)的内圈旋转;所述的上连接板(302)固定于上横臂(202)的前端,下连接板(303)上设置所述的传动臂(306);传动臂(306)为嵌套伸缩式结构,包括第一节臂(3061)以及活动式嵌套在第一节臂(3061)中的第二节臂(3062),第二节臂(3062)的前端伸出于第一节臂(3061)外部;其中第一节臂(3061)的后端铰接在所述下连接板(303)的下端,第一节臂(3061)内设置有第一伸缩油缸(3063),第一伸缩油缸(3063)的活塞杆端部连接所述第二节臂(3062)的后端;所述的侧伸油缸(307)的一端铰接在下连接板(303)的上端侧面,另一端铰接在传动臂(306)的第一节臂(3061)上;所述的下臂展开机构(4)包括设置在传动臂(306)端部的传动板(401),传动板(401)为三角形结构,在其顶角与所述的第二节臂(3062)侧面之间安装有展开油缸(402),传动板(401)的底边通过多个销轴与下臂(6)的后端固定,传动臂(306)的第二节臂(3062)前端铰接在传动板(401)顶角的一侧;所述的下臂(6)为伸缩式结构,包括固定臂(601)以及套装于固定臂(601)外部的活动臂(602),其中固定臂(601)的后端连接所述的传动板(401),活动臂(602)的前端连接所述的检测装置(5),下臂(6)的下部设置有第二伸缩油缸(603),其中第二伸缩油缸(603)的一端连接在固定臂(601)上,另一端连接在活动臂(602)上。
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