[发明专利]一种发动机点火室射流碰撞燃烧系统在审
| 申请号： | 201910491869.3 | 申请日： | 2019-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN110173343A | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 冷先银;葛琪琪;隆武强 | 申请（专利权）人： | 江苏大学;大连理工大学 |
| 主分类号： | F02B19/12 | 分类号： | F02B19/12;F02B19/16;F02B19/18;F02B43/10 |
| 代理公司： | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人： | 杨采良 |
| 地址： | 212013 江苏省镇*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机点火室射流碰撞燃烧系统，包括气缸、活塞和缸盖，活塞的顶部设有凹坑，所述凹坑与气缸以及缸盖之间围成的空间构成主燃烧室，所述缸盖上设有空心的壳体和壳体盖，所述壳体和壳体盖内部的空间构成点火室，点火室上设置有点火装置和燃料供给装置，所述点火室通过若干条通道与主燃烧室连通；上述通道在空间上分组布置，每一组通道包括2‑3条通道，同一组内各条通道的方向设置为使该组内各条通道喷射的射流在主燃烧室内相互碰撞，用于加强主燃烧室内的湍流扰动。本发明目的是进一步提高点火室射流对主燃烧室的湍流扰动，以加速主燃烧室的燃烧，进而改善发动机的性能和排放。 | ||
| 搜索关键词： | 主燃烧室 点火室 射流 缸盖 发动机点火 活塞 燃烧系统 湍流扰动 壳体盖 主燃烧 凹坑 壳体 气缸 室内 燃料供给装置 性能和排放 点火装置 方向设置 组通道 连通 喷射 发动机 燃烧 分组 | ||
【主权项】：
1.一种发动机点火室射流碰撞燃烧系统，包括气缸、活塞和缸盖，活塞的顶部设有凹坑，所述凹坑与气缸以及缸盖之间围成的空间构成主燃烧室，所述缸盖上设有空心的壳体和壳体盖，所述壳体和壳体盖内部的空间构成点火室，点火室上设置有点火装置和燃料供给装置，所述点火室通过若干条通道与主燃烧室连通，其特征在于：上述通道在空间上分组布置，每一组通道包括2‑3条通道，同一组内各条通道的方向设置为使该组内各条通道喷射的射流在主燃烧室内相互碰撞，用于加强主燃烧室内的湍流扰动；上述每一组通道中，各条通道朝向点火室端的方向呈发散状，各条通道朝向主燃烧室端的方向呈收敛状。
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