[发明专利]一种双缸筒双气室油气弹簧

摘要

本发明公开了一种双缸筒双气室油气弹簧，采用双活塞杆、四腔双行程内置串联油气弹簧缸，包括两个独立行程的油气弹簧缸，两油气弹簧缸上下串联机构。低负载时，充有低压氮气的上油气弹簧缸压缩缓冲下行，充有高压氮气下油气弹簧缸此时不工作，此时充有高压氮气的下油气弹簧缸压力高于上油气弹簧缸。当载荷达到一定值时，充有低压的上油气弹簧缸缓冲继续下行，达到下油气弹簧缸的高压氮气压力时，此时，上下油气弹簧缸共同工作，达到良好的缓冲效果。本发明实现了重载车在空载、重载全过程都具有良好的缓冲效果。

主权项

1.一种双缸筒双气室油气弹簧，其特征在于：包括上油气弹簧和下油气弹簧，所述上油气弹簧和下油气弹簧为上下串联机构设置，所述上油气弹簧包括上缸筒、上活塞杆、上活塞、导向套和后盖，所述下油气弹簧包括下缸筒、下活塞杆、下活塞和后端盖，其中，所述上活塞杆和上活塞嵌套在上缸筒内，所述下活塞杆和下活塞嵌套在下缸筒内，所述上活塞杆的内部设置有空腔，所述下活塞杆的外径小于空腔的内径，所述下活塞杆嵌套于空腔内，所述下活塞杆沿着空腔往复移动；所述上缸筒的上端设置有导向套，所述导向套与上缸筒通过螺栓固定连接，所述上缸筒的下端设置有后盖，所述后盖与上缸筒一体成型；所述下缸筒的上端与后盖通过螺栓固定连接，所述下缸筒的下端与后端盖通过螺栓固定连接；所述上活塞的底端与后端盖的顶端相抵接，所述下活塞与后端盖的下端面相抵接；所述上活塞杆、上活塞、导向套与上缸筒之间形成A腔，所述下活塞杆、上活塞与上缸筒之间形成第一油腔，所述下活塞与下缸筒之间形成B腔，所述下活塞与后端盖之间形成第二油腔；所述上缸筒上部一侧设置有A腔接口，所述后端盖一侧设置有B腔接口；所述A腔分别通过至少一个单向阀和至少一个阻尼孔与第一油腔连通；所述B腔分别通过至少一个单向阀和至少一个阻尼孔与第二油腔连通。