[发明专利]移动荷载响应小波包分析支持的长跨桥梁在线实时损伤识别方法有效
| 申请号： | 201910494527.7 | 申请日： | 2019-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN110231403B | 公开（公告）日： | 2021-04-27 |
| 发明（设计）人： | 章世祥;曹茂森;陆永泉;丁军华;蒋龙泉;闫志刚;汪永兰;李大洋;朱祥;韩惠敏 | 申请（专利权）人： | 华设设计集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01N29/04 | 分类号： | G01N29/04;G01N29/44 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 陈鹏 |
| 地址： | 210014 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种移动荷载响应小波包分析支持的长跨桥梁在线实时损伤识别方法，包括以下步骤：选择长跨桥梁测点，量测该测点在移动荷载作用下的加速度响应信号；通过移动荷载的位移‑时间关系，将量测信号中的时间信息转化为长跨桥梁的空间位置信息；进行降噪处理，得到消除量测噪声和环境噪声的有效信号；进行平移不变小波包变换，得到尺度L下的子信号分量；根据多尺度分量计算得到多尺度积；根据多尺度积是否出现奇异峰来判断长跨桥梁损伤，出现奇异峰的位置就是损伤位置。本发明在单一测点下识别损伤特征的效果明显，可大幅降低长跨桥梁的损伤检测成本。 | ||
| 搜索关键词： | 移动 荷载 响应 波包 分析 支持 桥梁 在线 实时 损伤 识别 方法 | ||
【主权项】：
1.一种移动荷载响应小波包分析支持的长跨桥梁在线实时损伤识别方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、选择长跨桥梁测点，量测该测点在移动荷载作用下的加速度响应信号，记为x(tk)，k＝1，2，...，N，N为数据长度；步骤二、通过移动荷载的位移‑时间关系，将量测信号x(t)中的时间信息转化为长跨桥梁的空间位置信息，得到测点加速度的空间位置表示，记为x(φk)，k＝1，2，...，N；步骤三、用Daubechies4小波对x(φ)进行降噪处理，得到消除量测噪声和环境噪声的有效信号，记为s(φk)，k＝1，2，...，N；步骤四、对s(φ)进行平移不变小波包变换，得到尺度L下的子信号分量![]()
i＝1，2，...，M，M＝2L，k＝1，2，...，N，M表示尺度L下子信号分量的数量；步骤五、根据多尺度分量![]()
计算得到多尺度积T(φ)；步骤六、根据T(φ)是否出现奇异峰来判断长跨桥梁损伤，出现奇异峰的位置判定为损伤位置。
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