[发明专利]一种传动轴的支撑结构在审
| 申请号： | 201910495823.9 | 申请日： | 2019-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN110360302A | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 朱超;赵玉婷;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/00 | 分类号： | F16H57/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆传动轴技术领域，提供一种传动轴的支撑结构，包括传动轴、第一轴承和第二轴承；所述第一轴承包括第一外圈和第一内圈，所述第一外圈与所述传动轴的一端连接；所述第二轴承包括第二外圈和第二内圈，所述第二内圈套设于所述传动轴；所述传动轴带动所述第一外圈和所述第二内圈一体地旋转。本发明提供的支撑结构，其第一轴承与第二轴承分别以内圈和外圈作为静子，使得两个轴承保持架的旋转频率产生差异，避免了成对轴承因为工作状态相同而产生的同频噪声声波叠加的问题，第一轴承内嵌的方式能够允许传动轴的轴向长度进一步缩短，使整体结构更加紧凑，减小装配空间，此外，本发明的支撑结构的实现手段简单，成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 传动轴 轴承 支撑结构 内圈 车辆传动轴 轴承保持架 成对轴承 旋转频率 一端连接 噪声声波 装配空间 一体地 减小 静子 内嵌 同频 轴向 叠加 紧凑 圈套 | ||
【主权项】：
1.一种传动轴的支撑结构，其特征在于，包括：传动轴；第一轴承，所述第一轴承包括第一外圈和第一内圈，所述第一外圈与所述传动轴的一端连接；第二轴承，所述第二轴承包括第二外圈和第二内圈，所述第二内圈套设于所述传动轴；其中，所述传动轴带动所述第一外圈和所述第二内圈一体地旋转。
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