[发明专利]汽车电池管理系统、方法及具有其的新能源汽车在审
| 申请号： | 201910496082.6 | 申请日： | 2019-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN110154828A | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 张国魁;毛俊鑫 | 申请（专利权）人： | 天津恒天新能源汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/10 | 分类号： | B60L58/10;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京市鼎立东审知识产权代理有限公司 11751 | 代理人： | 陈佳妹;贾满意 |
| 地址： | 300301 天津市滨海新区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种汽车电池管理系统、方法及新能源汽车，系统包括控制器、锁存器、存储器和继电器回路；控制器的输出端与锁存器的输入端电连接，锁存器的输出端与继电器回路的输入端电连接；锁存器的信号反馈端与控制器的输入端电连接，用于在控制器接收到上电启动信号时，读取锁存器的反馈信号，并基于反馈信号确定控制器的断电方式；控制器的输入/输出端与存储器通信连接，用于在确定出断电方式为异常断电时，获取存储器中存储的锁存器的当前状态；控制器，还用于基于当前状态，输出第一控制信号至锁存器，以使锁存器控制继电器回路。相较于相关技术中，采用控制器在断电后重启时直接对继电器回路供电的方式，有效提高了汽车行驶的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 控制器 锁存器 输入端电连接 继电器回路 汽车电池管理系统 新能源汽车 存储器 断电方式 反馈信号 输出端 第一控制信号 输入/输出端 存储器通信 读取锁存器 控制继电器 信号反馈端 汽车行驶 上电启动 异常断电 重启 断电 存储 供电 输出 申请 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电池管理系统，其特征在于，包括控制器、锁存器、存储器和继电器回路；所述控制器的输出端与所述锁存器的输入端电连接，所述锁存器的输出端与所述继电器回路的输入端电连接；所述锁存器的信号反馈端与所述控制器的输入端电连接，用于在所述控制器接收到上电启动信号时，读取所述锁存器的信号反馈端的反馈信号，并基于所述反馈信号确定所述控制器的断电方式；所述控制器的输入/输出端与所述存储器通信连接，用于在确定出所述断电方式为异常断电时，获取存储器中存储的所述锁存器的当前状态；其中，所述当前状态用于表征所述控制器断电前对所述锁存器的控制方式；所述控制器，还用于基于所述当前状态，输出第一控制信号至所述锁存器，以使所述锁存器基于所述第一控制信号控制所述继电器回路。
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