[发明专利]一种运输船舶用机械通风系统在审
申请号: | 201910497073.9 | 申请日: | 2019-06-10 |
公开(公告)号: | CN110239700A | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 胡育铭;严云修;卢毅;马洪福;张成 | 申请(专利权)人: | 中储粮镇江粮油有限公司 |
主分类号: | B63J2/08 | 分类号: | B63J2/08;B63J2/10 |
代理公司: | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 | 代理人: | 邓月芳 |
地址: | 212006*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种运输船舶用机械通风系统,包括船舱主体,在船舱主体的舱底四周设有通风管道,船舱主体的前端的侧甲板上设有风机,风机的出风口通过一水平布设的导管与垂直向下延伸的进风管连通;进风管与通风管道相连通;通风管道上开设有通风孔,通风孔以进风管与所述通风管道相连通的位置处为起点并向舱尾延伸;本发明中的机械通风系统结构简单合理,通过在船舱舱底四周设有通风管道,并在管道距离风机不同距离处设置不同密度的通风孔,持续鼓风,将空气通过通风孔扩散到船舱内部,在船舱内部加速空气流通,形成降温通风系统,避免因空气不流通导致舱壁结露和豆粕升温,进而导致豆粕的霉变。 | ||
搜索关键词: | 船舱 通风管道 通风孔 机械通风系统 进风管 风机 运输船舶 豆粕 通风管 降温通风系统 垂直向下 管道距离 加速空气 空气通过 水平布设 出风口 位置处 延伸 舱壁 舱尾 导管 鼓风 结露 流通 霉变 甲板 连通 扩散 | ||
【主权项】:
1.一种运输船舶用机械通风系统,其特征在于,包括船舱主体,环绕所述船舱主体的舱底四周设有通风管道,船舱主体的前端的侧甲板上对称设有一对风机,所述风机的出风口通过一水平布设的导管与垂直向下延伸的进风管连通;所述进风管与所述通风管道相连通;所述通风管道上开设有通风孔,所述通风孔沿着通风管道以进风管与所述通风管道相连通的位置处为起点向舱尾延伸布置,距离起点0‑1/4段通风管道处相邻通风孔孔距设置为70‑90cm,距离起点1/4‑2/4段通风管道处相邻通风孔孔距设置为50‑70cm,距离起点2/4‑3/4段通风管道处相邻通风孔孔距设置为30‑50cm,距离起点3/4‑4/4段通风管道处通风孔相邻孔距为10‑30cm。
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