[发明专利]一种低温催化氧化用柴油氧化催化剂制备方法在审
申请号: | 201910498930.7 | 申请日: | 2019-06-11 |
公开(公告)号: | CN110075829A | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 胡朝稳;吕颂;花瑞富 | 申请(专利权)人: | 合肥神舟催化净化器股份有限公司 |
主分类号: | B01J23/34 | 分类号: | B01J23/34;F01N3/10 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 李婷玉 |
地址: | 231131 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明提供一种低温催化氧化用柴油氧化催化剂制备方法,包括将氧化镧、硝酸钾和硝酸锰完全溶解混合溶液,经过加热,使其发生沸腾、浓缩、直至爆炸分解,制备得到疏松的催化剂粉体,制备得到的催化剂粉体经过焙烧得到催化剂固体颗粒,再将得到的固体颗粒研磨,得到催化剂粉末,再将其粉末倒入坩埚,放入电窑炉中,制备得到催化剂固体活性组分LaKMnO3。本发明通过采用氧化锰与氧化镧作为催化剂制造的原材料,有效的制备出含有锰和镧离子的催化剂,从而增加催化剂的活性程度,使催化剂在低温条件下可以良好的对汽车尾气进行净化,而不会产生催化剂中毒状况,有效的增加汽车尾气净化效果。 | ||
搜索关键词: | 制备 催化剂 柴油氧化催化剂 低温催化氧化 催化剂粉体 氧化镧 硝酸钾 催化剂固体颗粒 汽车尾气净化 焙烧 催化剂粉末 催化剂固体 催化剂中毒 低温条件 混合溶液 汽车尾气 完全溶解 研磨 电窑炉 硝酸锰 氧化锰 镧离子 放入 疏松 坩埚 加热 沸腾 浓缩 分解 净化 爆炸 制造 | ||
【主权项】:
1.一种低温催化氧化用柴油氧化催化剂制备方法,其特征在于:包括以下步骤:S1:将氧化锰MnOx作为锰源加入至硝酸盐溶液中,采用低温燃烧合成法,经过洗涤、干燥,制备得到硝酸锰粉末;S2:将摩尔比为0.9:0.1:1的氧化镧、硝酸钾和硝酸锰依次加入烧杯中进行混合,然后加入少量的蒸馏水,再缓慢注入适量的柠檬酸,用玻璃棒不停的搅拌,直至氧化镧、硝酸钾和硝酸锰完全溶解,制备得到混合溶液;S3:将步骤S2中制备得到的混合溶液加入磁力加热搅拌器内部,采用中速加热搅拌1h,使其中各种组分得到充分混合;S4:将步骤S3中混合后的溶液经过加热,使其发生沸腾、浓缩、直至爆炸分解,制备得到疏松的催化剂粉体;S5:将步骤S4中制备得到的催化剂粉体经过300度的温度下焙烧50min,得到催化剂固体颗粒,再将得到的固体颗粒放入研钵中进行研磨,得到催化剂粉末,再将其粉末倒入坩埚,放入电窑炉中,再用800度的温度下继续焙烧180min后,制备得到催化剂固体活性组分LaKMnO3;S6:取一定量的氧化硅粉末用浓磷酸溶解,充分搅拌,使其成为乳白色的悬浊液,将预先准备好的催化剂载体浸入其中30分钟,然后放入干燥箱进行多个时间段干燥,接着将其再放进电热窑炉,在650度下保温8小时,改变氧化硅的晶格组织,使之成为疏松多孔的y‑SiO2,同时使y‑SiO2更紧密地涂覆在载体上;S7:将步骤S4中制备得到疏松的催化剂粉体取少量进行充分研磨,加入蒸馏水配置成悬浊液,然后将已经涂上涂层的载体浸入其中,15分钟后取出,干燥,650度保温8小时,使活性成分能够紧密地涂覆在载体上,制备得到低温氧化催化剂。
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