[发明专利]一种连杆结构及发动机在审
| 申请号： | 201910502584.5 | 申请日： | 2019-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN110219879A | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 王雪;马燕燕;唐建明;崔凯;周禹佳 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C7/02 | 分类号： | F16C7/02 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明属于车辆技术领域，公开了一种连杆结构及发动机。该连杆结构，包括：连杆体和连杆盖，连杆体和连杆盖之间通过连杆螺栓可拆卸连接，在连杆体和连杆盖之间形成连杆大头孔，连杆体和连杆盖之间的分割接触面与连杆大头孔的中心平面不重合，且分割接触面位于中心平面靠近连杆盖的一侧。该连杆结构如果连杆螺栓的长度不变，连杆螺栓和连杆体的接触长度增加，以增强连杆盖和连杆体之间的连接强度；如果保持连杆螺栓和连杆体的接触长度不变时，增加了连杆螺栓孔的底部和连杆体侧壁之间的厚度，避免出现连杆螺栓孔和连杆体之间的壁厚过薄容易弯曲变形的情况，从而提高连杆大头的刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 连杆体 连杆螺栓 连杆盖 连杆结构 连杆大头孔 中心平面 发动机 车辆技术领域 可拆卸连接 长度增加 连杆大头 弯曲变形 不重合 分割 壁厚 侧壁 | ||
【主权项】：
1.一种连杆结构，包括：连杆体(1)和连杆盖(2)，所述连杆体(1)和所述连杆盖(2)之间通过连杆螺栓可拆卸连接，在所述连杆体(1)和所述连杆盖(2)之间形成连杆大头孔(31)，其特征在于，所述连杆体(1)和所述连杆盖(2)之间的分割接触面(01)与所述连杆大头孔(31)的中心平面(02)不重合，且所述分割接触面(01)位于所述中心平面(02)靠近所述连杆盖(2)的一侧。
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