[发明专利]具有改善的冷却功率的电子构件和具有电子构件的机动车在审
| 申请号： | 201910504876.2 | 申请日： | 2019-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN110610909A | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | T.克伦克;T.施耐德;M.普列斯;A.勒赫 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01L23/473 | 分类号： | H01L23/473;H05K7/20 |
| 代理公司： | 11105 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明公开了一种尤其是用于机动车(200)电子的构件(100)，所述构件具有至少一个具有用于排出热量的冷却面(52)的部件(50)并且具有至少一个壳体区段(20)，所述壳体区段用于在所述至少一个部件(50)的冷却面(52)和所述至少一个壳体区段(20)之间构成冷却剂通道(40)，其中，所述至少一个壳体区段(20)至少区域性地与所述至少一个部件(50)的冷却面(52)相间隔并且具有构造在冷却剂通道(40)中的冷却结构(30)。此外本发明还公开了一种机动车(200)。 | ||
| 搜索关键词： | 壳体区段 冷却面 冷却剂通道 机动车 冷却结构 区域性 排出 | ||
【主权项】：
1.一种尤其是用于机动车(200)电子的构件(100)，所述构件具有至少一个具有用于排出热量的冷却面(52)的部件(50)并且具有至少一个壳体区段(20)，所述壳体区段用于在所述至少一个部件(50)的冷却面(52)和所述至少一个壳体区段(20)之间构成冷却剂通道(40)，其特征在于，所述至少一个壳体区段(20)至少区域性地与所述至少一个部件(50)的冷却面(52)相间隔并且具有构造在冷却剂通道(40)中的冷却结构(30)。/n
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