[发明专利]柴油机尾气颗粒物产生系统及柴油机尾气颗粒物模拟方法在审
| 申请号： | 201910506084.9 | 申请日： | 2019-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN110308005A | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 胡磬遥;黄成;崔建光;黄圣浩;鲁君;楼晟荣 | 申请（专利权）人： | 上海市环境科学研究院;上海创怡环境技术有限公司 |
| 主分类号： | G01M99/00 | 分类号： | G01M99/00;G01N15/02 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 余明伟 |
| 地址： | 200233 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供一种柴油机尾气颗粒物产生系统，包括：柴油发电机，具有进气管路和排气管路；喷油正时调整模块，与柴油发电机相连接，用于调整柴油发电机的喷油正时；进气调节模块，与进气管路相连接，用于调节柴油发电机的进气；排气调节模块，与排气管路相连接，用于调节柴油发电机的排气；负载调节模块，与柴油发电机相连接，用于调节柴油发电机的负载。本发明的柴油机尾气颗粒物产生系统可完全模拟目标柴油机的真实工作环境以确保其排放尾气与目标柴油机的排放尾气的组分和尾气颗粒物粒径分布一致，提高评估准确性；相较于实车评估，本发明可显著降低评估成本。本发明的评估方法操作简单，适用范围广，评估成本低，评估准确性大大提高。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发电机 柴油机尾气 颗粒物 产生系统 评估准确性 评估 进气管路 排气管路 喷油正时 柴油机 尾气 尾气颗粒物 调整模块 负载调节 进气调节 粒径分布 模拟目标 排气调节 排放 进气 实车 排气 | ||
【主权项】：
1.一种柴油机尾气颗粒物产生系统，其特征在于，包括：柴油发电机，所述柴油发电机具有进气管路和排气管路；喷油正时调整模块，与所述柴油发电机相连接，用于调整所述柴油发电机的喷油正时，所述喷油正时调整模块具有多个调节档次；进气调节模块，与所述进气管路相连接，用于调节所述柴油发电机的进气；排气调节模块，与所述排气管路相连接，用于调节所述柴油发电机的排气；负载调节模块，与所述柴油发电机相连接，用于调节所述柴油发电机的负载。
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