[发明专利]新型汽车电子稳定系统ESC柱塞泵结构

摘要

本发明公开了一种新型汽车电子稳定系统ESC柱塞泵结构。柱塞泵壳体的两端内部分别开设有同轴互通的大小两个内腔，大内腔中安装有柱塞泵泵套，柱塞泵泵套中间开设有第一油道，柱塞泵泵套连接到大内腔和小内腔之间的台阶面上，柱塞泵泵前体固定安装在大内腔中，柱塞泵泵前体朝向柱塞泵泵套的端面开设有中心盲孔，柱塞泵泵前体和大内腔的内壁之间具有径向间隙，柱塞泵泵套和柱塞泵泵前体之间具有油路间隙，油路间隙连通于径向间隙和中心盲孔之间；中心盲孔中安装有消脉弹簧和消脉冲柱塞组件，消脉弹簧连接在中心盲孔孔底和消脉冲柱塞组件之间；本发明减小了柱塞泵工作过程中油压脉动，有效的改善了ESC工作中平顺性，减小了ESC工作噪音。

主权项

1.一种新型汽车电子稳定系统ESC柱塞泵结构，其特征在于：柱塞泵壳体内安装有柱塞泵泵前体(1)、消脉弹簧(2)、消脉冲柱塞组件(3)、柱塞泵泵套(4)、柱塞泵柱塞组件(5)和偏心轴承(6)；柱塞泵壳体的两端内部分别开设有同轴互通的大小两个内腔，大内腔对应联通柱塞泵壳体开设的出油口，小内腔对应联通柱塞泵壳体开设的进油口；大内腔中安装有柱塞泵泵套(4)，柱塞泵泵套(4)中间开设有第一油道，柱塞泵泵套(4)连接到大内腔和小内腔之间的台阶面上，柱塞泵泵前体(1)固定安装在大内腔中，柱塞泵泵前体(1)朝向柱塞泵泵套(4)的端面开设有中心盲孔，柱塞泵泵前体(1)和大内腔的内壁之间具有径向间隙，柱塞泵泵套(4)和柱塞泵泵前体(1)之间具有油路间隙，油路间隙连通于径向间隙和中心盲孔之间；中心盲孔中安装有消脉弹簧(2)和消脉冲柱塞组件(3)，消脉弹簧(2)连接在中心盲孔孔底和消脉冲柱塞组件(3)之间；消脉冲柱塞组件(3)包括消脉冲柱塞(32)、单向阀弹簧和消脉冲密封钢球；消脉冲柱塞(32)安装连接在消脉弹簧(2)和柱塞泵泵套(4)之间，消脉冲柱塞(32)靠近柱塞泵泵套(4)的端面开设有第一中心安装孔，第一中心安装孔和柱塞泵泵套(4)的第一油道连通，第一中心安装孔安装有单向阀弹簧和消脉冲密封钢球，单向阀弹簧连接在消脉冲密封钢球和第一中心安装孔的孔底之间，在单向阀弹簧作用下将消脉冲密封钢球压紧塞住柱塞泵泵套(4)的第一油道；小内腔中安装有柱塞泵柱塞组件(5)，柱塞泵泵套(4)靠近柱塞泵柱塞组件(5)的端面开设有第二中心安装孔，柱塞泵泵套(4)的第二中心安装孔经第一油道连通到消脉冲柱塞的第一中心安装孔，柱塞泵柱塞组件(5)包括柱塞泵柱塞、柱塞泵弹簧和柱塞泵密封钢球；柱塞泵柱塞在远离柱塞泵泵套(4)的端面和偏心轴承(6)接触连接，柱塞泵柱塞在靠近柱塞泵泵套(4)的端面中心开设有第二油道，柱塞泵柱塞中部开设有环形凹槽，环形凹槽和第二油道连通，进油口经环形凹槽、第二油道后连通到柱塞泵泵套(4)的第二中心安装孔；柱塞泵弹簧安装连接在柱塞泵柱塞和柱塞泵泵套(4)之间，在柱塞泵弹簧作用下将柱塞泵柱塞压紧塞住柱塞泵柱塞的第二油道。