[发明专利]一种履带车有效
申请号: | 201910508032.5 | 申请日: | 2019-06-12 |
公开(公告)号: | CN110155198B | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 赵伟;李祥光;杨宏达 | 申请(专利权)人: | 河南科技大学 |
主分类号: | B62D55/084 | 分类号: | B62D55/084;B62D55/112;B62D55/30 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈晓辉 |
地址: | 471003 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及履带车辆技术领域,特别涉及一种履带车。该履带车包括车体、履带、诱导轮、张紧机构、承重轮、轮架和减震器;张紧机构包括张紧轮,张紧轮由诱导轮形成或单独设置;轮架用于安装承重轮,包括第一、第二连杆和液压缸,第一连杆的一端与液压缸的上端铰接,另一端与车体铰接,第二连杆的一端与液压缸的下端铰接,另一端与车体铰接;第一、第二连杆与车体铰接在同一位置处,以使第一、第二连杆和液压缸形成三角形;或者第一、第二连杆与车体铰接在不同位置处,以使第一、第二连杆、液压缸及车体形成四边形;减震器的一端与车体铰接,另一端与轮架铰接;承重轮安装在第二连杆上。该履带车用于解决现有的履带车在行走过程中平稳性差的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 履带 | ||
【主权项】:
1.一种履带车,其特征是,包括:车体;履带;诱导轮,用于使履带的前端翘起;张紧机构,用于使履带保持一定的张紧度,包括张紧轮,张紧轮由诱导轮形成或单独设置;承重轮;轮架,用于安装承重轮,包括第一连杆、第二连杆和液压缸,第一连杆的一端与液压缸的上端铰接,另一端与车体铰接,第二连杆的一端与液压缸的下端铰接,另一端与车体铰接;第一连杆和第二连杆与车体铰接在同一位置处,以使第一连杆、第二连杆和液压缸形成三角形;或者,第一连杆和第二连杆与车体铰接在不同位置处,以使第一连杆、第二连杆、液压缸及车体的相应部分形成四边形;减震器,一端与车体铰接,另一端与轮架铰接;承重轮安装在第二连杆上,以在液压缸伸缩时控制承重轮的升降。
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