[发明专利]汽车碰撞使用的头部碰撞模型的有限元建模方法及其模型有效
| 申请号： | 201910508652.9 | 申请日： | 2019-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN110309556B | 公开（公告）日： | 2023-07-28 |
| 发明（设计）人： | 陈瑜;龚益玲;苏林玉;解跃青;连志斌;吴峻岭;乔淑平 | 申请（专利权）人： | 上汽大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06T17/20;G06F119/14 |
| 代理公司： | 上海东信专利商标事务所(普通合伙) 31228 | 代理人： | 杨丹莉;李丹 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车碰撞使用的头部碰撞模型的有限元建模方法，其包括步骤：建立内层头骨模型，将其半径定义为参数，并将内层头骨模型定义为可变形体单元，并赋以金属材料；建立外层头皮模型，将其厚度定义为参数，并将外层头皮模型定义为可变形体单元，并赋以粘弹性材料；建立盖板模型，并将其定义为不可发生变形的刚性单元；其中，内层头骨模型与盖板模型通过不可变形的刚性体连接；内层头骨模型与外层头皮模型之间通过接触关系连接，并定义二者之间的接触摩擦系数；接触摩擦系数通过摩擦曲线定义。此外，本发明还公开了汽车碰撞使用的头部碰撞模型，其采用上述的有限元建模方法建立。该有限元建模方法可以精准地模拟物理头部模型的属性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 碰撞 使用 头部 模型 有限元 建模 方法 及其 | ||
【主权项】：
1.一种汽车碰撞使用的头部碰撞模型的有限元建模方法，其特征在于，包括步骤：建立内层头骨模型，将其半径定义为参数，并将内层头骨模型定义为可变形体单元，并赋以金属材料；建立外层头皮模型，将其厚度定义为参数，并将外层头皮模型定义为可变形体单元，并赋以粘弹性材料；建立盖板模型，并将其定义为不可发生变形的刚性单元；其中，所述内层头骨模型与盖板模型通过不可变形的刚性体连接；所述内层头骨模型与外层头皮模型之间通过接触关系连接，并定义二者之间的接触摩擦系数；所述接触摩擦系数通过摩擦曲线定义。
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