[发明专利]直升机尾传动轴系局域共振减振装置及其控制方法有效
| 申请号： | 201910509093.3 | 申请日： | 2019-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN110375027B | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 孟浩;高永;李冰;康小伟;朱飞翔 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军海军航空大学 |
| 主分类号： | F16F7/104 | 分类号： | F16F7/104;F16F15/14 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 董宝锞 |
| 地址： | 264001 山东省烟*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种直升机尾传动轴系局域共振减振装置及其控制方法，其属于直升机尾传动轴系减振技术领域。一种直升机尾传动轴系局域共振减振装置，包括局域共振单元，所述局域共振单元包括传动轴、弹簧和质量环，所述弹簧固定连接在传动轴和质量环之间，所述弹簧均匀分布在传动轴的径向，每个弹簧连接一个质量环。所述质量环由两个半圆环对接而成，两个半圆环由螺钉固定。本发明的有益效果是：结构简单、易于拆装，便于现有直升机的改装，可使用一组局域共振单元完成两个频率的弯曲振动抑制，减少轴系各轴段在旋转过程中产生的振动，降低发生故障的概率。 | ||
| 搜索关键词： | 直升机 传动轴 局域 共振 装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种直升机尾传动轴系局域共振减振装置，包括局域共振单元，其特征在于：所述局域共振单元包括传动轴(2)、弹簧(3)和质量环(4)，所述弹簧(3)固定连接在传动轴(2)和质量环(4)之间，所述弹簧(3)均匀分布在传动轴(2)的径向，每个弹簧(3)连接一个质量环(4)。
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