[发明专利]一种具有负泊松比效应的多孔含油保持架的调控方法有效
| 申请号： | 201910510849.6 | 申请日： | 2019-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN110206824B | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 闫柯;尹婷婷;朱永生;蔡依青;洪军 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | F16C33/66 | 分类号： | F16C33/66;F16C33/38 |
| 代理公司： | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人： | 弋才富 |
| 地址： | 710049 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种具有负泊松比效应的多孔含油保持架的调控方法，一、在含油保持架坯料上制备出一系列横竖均匀布置且两两不相交的切缝，在保持切缝尺寸不变的情况下，切缝的随机排布形成具有负泊松比效应的结构；使轴承保持架具有负泊松比效应；二、调整轴承运转速度，速度增大时，含油保持架受到离心力作用，保持架的周长增大，同时，因为保持架的负泊松比效应，保持架的轴向长度也增大，从而引起保持架的径向宽度变窄，保持架内的润滑油流出，三、反之，减小轴承运转速度，则减少出油量甚至润滑油被实时吸入，防止润滑油丢失与提高轴承润滑寿命；本发明大大提高润滑油的利用率与轴承寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 泊松比 效应 多孔 含油 保持 调控 方法 | ||
【主权项】：
1.一种具有负泊松比效应的多孔含油保持架的调控方法，其特征在于，包括以下步骤：一、在含油保持架坯料上制备出一系列横竖均匀布置且两两不相交的切缝，在保持切缝尺寸不变的情况下，切缝的随机排布形成具有负泊松比效应的结构；使轴承保持架具有负泊松比效应；二、若要调节出油量，使出油量增大，只要增大轴承转速，此时含油保持架受到离心力作用，保持架的周长增大，同时，因为保持架的负泊松比效应，保持架的轴向宽度x也增大，从而引起保持架的径向厚度t变窄，保持架内的润滑油流出，增强轴承的润滑性能；三、若要调节出油量，使出油量减小，只要减小轴承的转速，此时保持架的厚度t增大，含油保持架内的孔隙结构发生变形，润滑油被实时吸入，防止润滑油丢失与提高轴承润滑寿命。
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