[发明专利]一种船舶专用绞车装置在审
申请号: | 201910515368.4 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN110155896A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 薛慧敏;李梁昊 | 申请(专利权)人: | 马鞍山纽泽科技服务有限公司 |
主分类号: | B66D1/74 | 分类号: | B66D1/74;B66D1/12;B66D1/30;B66D1/28;B66D1/20;B66D5/14;B66D5/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种船舶专用绞车装置,包括底座,所述底座上设有支架机构,所述支架机构上配备有转动机构,所述转动结构两端设有刹车系统,所述刹车系统连接电机,所述电机上设有稳速器,所述转动结构上设有制动手柄,所述制动手柄连接刹车系统。本发明结构简单,自动化程度高,可根据实际高度进行调节,提高适用范围,刹车系统配合转动机构的使用有效提高结构的稳定和安全,支架机构的使用提高牢固性能,延长使用寿命,缩短成本,提高综合经济效益。 | ||
搜索关键词: | 刹车系统 支架机构 绞车装置 制动手柄 转动机构 转动结构 底座 船舶 延长使用寿命 综合经济效益 牢固性能 连接电机 稳速器 电机 自动化 配备 配合 安全 | ||
【主权项】:
1.一种船舶专用绞车装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上设有支架机构(2),所述支架机构(2)上配备有转动机构(3),所述转动结构(3)两端设有刹车系统(4),所述刹车系统(4)连接电机(5),所述电机(5)上设有稳速器(7),所述转动结构(3)上设有制动手柄(6),所述制动手柄(6)连接刹车系统(4);所述支架机构(2)包括立柱(21),所述立柱(21)位于底座(1)两侧,所述立柱(21)上设有滑轨(22),所述滑轨(22)两端设有限位块(27),所述滑轨(22)上设有与之相匹配的滑枕(23),所述滑枕(23)上设有连接座(24),所述立柱(21)和底座(1)之间设有呈45°的减震杆(25),所述减震杆(25)连接缓冲杆(26);所述转动机构(3)包括滚筒(31),所述滚筒(31)固定在滚筒轴(32)上,所述滚筒(31)和滚筒轴(32)之间设有挡板(35),所述滚筒轴(32)两端固定在连接座(24),所述滚筒轴(32)一端通过离合器(33)连接皮带轮(34),所述皮带轮(34)连接电机(5),所述滚筒(31)的外壁中心设有固定板(36),将其分割为两个区域,所述滚筒(31)表面两个区域中均设有连接环(38),所述连接环(38)连接铰链的固定端,所述滚筒(31)外壁上设有等距分布的滑槽(37),所述滚筒(31)包括基层(39),所述基层(39)上设有耐磨层(40),所述耐磨层(40)上电镀有防护层(41),所述耐磨层(40)和滚筒轴(32)一体式浇筑而成,所述基层(39)采用碳素钢,所述耐磨层(40)采用工具钢,所述防护层(41)采用石英涂层,所述滚筒轴(32)表面喷涂有防腐涂料;所述刹车系统(4)包括制动盘(44),所述制动盘(44)边缘上固定有钳架(42),所述钳架(42)上设有多个钳夹(43),所述钳夹(43)的活动夹设在制动盘(44)上,所述制动盘(44)固定在滚筒(31)的两端。
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