[发明专利]一种燃料电池汽车用集成化BMS系统在审
申请号: | 201910521601.X | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN110281816A | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 安元元;余红霞;程飞;陈华明;郝义国 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | B60L58/30 | 分类号: | B60L58/30;B60L58/33;B60L58/34 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 易滨 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及一种燃料电池汽车用集成化BMS系统,包括控制板和输入端口,所述控制板电性连接有集成系统,且集成系统通过导线电性连接有功率板,所述控制板的输入端电性连接有输入端口,且控制板通过CAN总线连接有网络连接端口,所述功率板通过导线依次连接有冷却风扇、水泵、PTC加热器和风扇继电器。本发明集成动力电池BMS、整车控制器VCU、双向DCDC、热管理系统的四合一控制系统,高度集成的动力域控制器,有效的减少了线束回路,对线束的轻量化贡献率很高,也减少了整车的ECU零件,降低了动力系统的生产设计管理成本,双向DCDC更具有扩展性,可以方便的集成高压辅助电源,非常适合氢燃料电池汽车。 | ||
搜索关键词: | 控制板 燃料电池汽车 电性连接 集成系统 输入端口 功率板 集成化 氢燃料电池汽车 导线电性连接 网络连接端口 风扇继电器 热管理系统 整车控制器 动力电池 动力系统 发明集成 辅助电源 高度集成 管理成本 集成高压 控制系统 冷却风扇 生产设计 线束回路 依次连接 域控制器 扩展性 贡献率 轻量化 输入端 对线 整车 水泵 | ||
【主权项】:
1.一种燃料电池汽车用集成化BMS系统,包括控制板(1)和输入端口(4),其特征在于:所述控制板(1)电性连接有集成系统(3),且集成系统(3)通过导线电性连接有功率板(2),所述控制板(1)的输入端电性连接有输入端口(4),且控制板(1)通过CAN总线连接有网络连接端口(5),所述功率板(2)通过导线依次连接有冷却风扇(6)、水泵(7)和PTC加热器(8)。
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