[发明专利]一种汽车应急电源的分配管理系统

摘要

本发明公开了一种汽车应急电源的分配管理系统，所述主机体内设有左右延伸设置的进气道，所述进气道的顶部端壁内设有第一齿轮腔，所述第一齿轮腔的后壁上转动设有第一齿轮，所述第一齿轮的前侧端面上固设有第一皮带轮，所述第一皮带轮的前侧端面与所述第一齿轮腔的前侧端壁之间设有扭簧，所述第一齿轮腔的右侧端壁上滑动设有第一滑块，所述第一滑块底部末端伸入所述进气道内，所述进气道底部的所述主机体内设有第一空腔，所述第一空腔右侧端壁上开设有第二齿轮腔，所述第二齿轮腔右侧所述主机体内设有第二空腔，通过本发明中设计的一种汽车应急电源的分配管理系统，燃气的余热可以用来发电，在运行过程中可以使用燃气、电力和燃气与蒸汽的混合动力，有效节约燃气能源。

主权项

1.一种汽车应急电源的分配管理系统，包括主机体，其特征在于：所述主机体内设有左右延伸设置的进气道，所述进气道的顶部端壁内设有第一齿轮腔，所述第一齿轮腔的后壁上转动设有第一齿轮，所述第一齿轮的前侧端面上固设有第一皮带轮，所述第一皮带轮的前侧端面与所述第一齿轮腔的前侧端壁之间设有扭簧，所述第一齿轮腔的右侧端壁上滑动设有第一滑块，所述第一滑块底部末端伸入所述进气道内，所述进气道底部的所述主机体内设有第一空腔，所述第一空腔右侧端壁上开设有第二齿轮腔，所述第二齿轮腔右侧所述主机体内设有第二空腔，所述第一空腔内滑动设有第二滑块，所述第二滑块内转动设有上下延伸设置的第一花键套，所述第一花键套底部延伸末端固设有伸入所述第一空腔内的第一锥齿轮，所述第一花键套内滑动设有向下延伸设置的第一花键轴，所述第一花键轴底部延伸末端与固嵌于第一空腔底壁内的第一电机动力连接，所述第二齿轮腔的后壁内固嵌有第二电机，所述第二电机前侧动力连接有位于所述第二齿轮腔内的第二齿轮，所述第二齿轮左侧与所述第二滑块啮合连接，所述第二齿轮腔的右侧端壁上滑动设有上下延伸设置的第三滑块，所述第三滑块左侧端面与所述第二齿轮啮合配合连接，所述第二空腔与所述第二齿轮之间滑动设有第四滑块，所述第四滑块左侧末端伸入位于所述第三滑块右侧端面内的凹槽内，且与之通过斜面抵压滑动配合连接，所述第二空腔内滑动设有第五滑块，所述第五滑块内转动设有第二花键套，所述第二花键套顶部末端固设有第二锥齿轮，所述第二齿轮腔顶部的所述第一空腔与所述第二空腔之间转动设有左右延伸设置的第一转轴，所述第一转轴左侧延伸段伸入所述第一空腔内且其末端固设有与所述第一锥齿轮相对设置的第三锥齿轮，所述第二空腔右侧的所述主机体内设有第一涡轮腔，所述第一转轴右侧贯穿所述第一涡轮腔且向右伸出所述主机体外，位于所述第二空腔内的所述第一转轴的外壁上周向固设有与所述第二锥齿轮相对设置的第四锥齿轮，位于所述第一涡轮腔内的所述第一转轴的外壁上周向固设有燃气叶扇，所述进气道右侧末端与所述第一涡轮腔左侧端面相连通设置，所述第一涡轮腔顶部端壁上固设有点火装置，所述第四滑块底部的所述主机体内设有第三齿轮腔，所述第三齿轮腔的后壁上转动设有第三齿轮，所述第三齿轮的前侧端面上固设有第二皮带轮，所述第三齿轮的左侧与所述第三滑块底部延伸段啮合配合连接，所述第三齿轮腔左侧的所述主机体内设有位于所述第二齿轮腔底部的第三空腔，所述第三空腔的后壁上转动设有第三皮带轮，所述第三齿轮腔右侧的所述主机体内设有第四空腔，所述第四空腔内滑动设有第六滑块，所述第六滑块左侧端面与所述第四空腔的左侧端壁之间弹性连接有上下对称设置的弹簧，所述第六滑块左侧端面上固设有绕线，所述绕线向左依次连接所述第二皮带轮、第三皮带轮和第一皮带轮，所述绕线的另一端固定在所述第一皮带轮上，所述蒸汽腔底部的所述主机体内设有第二涡轮腔，所述第二涡轮腔与所述第四空腔顶部靠右位置处与所述第一涡轮腔底部的所述主机体内设有蒸汽腔，所述蒸汽腔内设有水腔，所述水腔顶部与所述第一涡轮腔右侧相连通设有第一管道，所述第一管道伸入所述水腔内并并弯曲设置，其右侧末端通过出气道与外界相连通，所述蒸汽腔与所述第二涡轮腔之间相连通设有第二管道，所述弹簧的右侧端面上固设有第七滑块，所述第七滑块右侧部分伸入所述第二管道内，所述第二涡轮腔左侧的所述主机体内设有发电装置。