[发明专利]一种基于灰度和梯度融合的隧道结构裂缝识别方法有效
| 申请号： | 201910524741.2 | 申请日： | 2019-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN110378950B | 公开（公告）日： | 2023-02-28 |
| 发明（设计）人： | 刘学增;陈莹莹;刘新根;张杰;李志国;师刚 | 申请（专利权）人： | 上海同岩土木工程科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G06T7/60 | 分类号： | G06T7/60;G06T7/73;G06T7/00;G01N21/88;G01B11/02 |
| 代理公司： | 上海浦东良风专利代理有限责任公司 31113 | 代理人： | 张劲风 |
| 地址： | 200092 上海市杨浦区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于灰度和梯度融合的隧道结构裂缝识别方法，主要解决现有识别方法受裂缝连续性差、存在断裂、背景较为复杂等因素影响的技术问题，本发明识别方法包括以下步骤：S1、选取裂缝的起点和终点，确定裂缝位置；S2、选取局部图像进行光照处理和边缘检测；S3、依据局部图像的灰度值初步提取裂缝区域；S4、基于形态学和距离法对裂缝区域再次提取；S5、计算局部裂缝长度和宽度，并选择下一个局部；S6、计算并输出整条裂缝信息。相比已有技术，本发明针对于断裂裂缝，可准确、快速地获取裂缝位置和几何信息。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 灰度 梯度 融合 隧道 结构 裂缝 识别 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于灰度和梯度融合的隧道结构裂缝识别方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、选取裂缝的起点和终点，确定裂缝位置；S2、选取局部图像进行光照处理和边缘检测；S3、依据局部图像的灰度值初步提取裂缝区域；S4、基于形态学和距离法对裂缝区域再次提取；S5、计算局部裂缝长度和宽度，并选择下一个局部；S6、计算并输出整条裂缝信息。
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