[发明专利]用于车辆的非对称电池组有效
| 申请号： | 201910525849.3 | 申请日： | 2019-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN110626160B | 公开（公告）日： | 2023-06-30 |
| 发明（设计）人： | K·苏伦迪兰;A·坎杜尔;S·B·沙曼纳特 | 申请（专利权）人： | TVS电机股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M50/244;B60L50/64;H01M50/249;H01M50/289 |
| 代理公司： | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人： | 杨阳;林蕾 |
| 地址： | 印度，*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及非对称电池组(200)。在一个实施例中，非对称电池组(200)配置成在结构上连接车辆(100)的前端(120)和后端(180)。非对称电池组(200)包括前部轮廓(220)、后部轮廓(240)、至少两个侧部轮廓(210A，210B)、顶部轮廓(250)和底部轮廓。此外，前部轮廓(220)包括延伸构件(230)，延伸构件(230)配置成插入在中间框架(144)的中间框架壳体(146)上。此外，后部轮廓(240)和后轮(182)通过至少一个摆臂(184)可枢转地连接。枢轴连接还可以是用于将电力吞吐量从非对称电池组(200)传递到具有多个电子部件的后端(180)的电连接。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 对称 电池组 | ||
【主权项】：
1.一种非对称电池组(200)，用于在结构上连接两轮车辆的后端(180)和框架结构(140)，所述非对称电池组(200)包括：/n-前部轮廓(220)；/n-后部轮廓(240)，其中/n所述后部轮廓(240)配置成容纳所述后端(180)的后轮(182)，以及/n所述后部轮廓(240)和所述后轮(182)通过至少一个摆臂(184)可枢转地连接；/n-至少两个侧部轮廓(210A，210B)；/n-顶部轮廓(250)，所述顶部轮廓(250)配置成安置所述中间框架(144)的顶端(147)；以及/n-底部轮廓。/n
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