[发明专利]一种地下立体车库用车位校准设备

摘要

本发明涉及一种地下立体车库用车位校准设备，包括载车板、转弯输送带、限位块、防滑凸楞、防护气囊、防护空心杆和承托板，所述载车板的一端顶部开设有弧形凹槽，弧形凹槽的内部安装有转弯输送带，转弯输送带的中间位置设置有承托板，载车板的另一端对称开设有固定槽，固定槽的内部通过螺栓固定有限位块，载车板的顶部表壁均匀焊接有防滑凸楞，载车板的尾部通过加强板固定安装有防护空心杆，防护空心杆靠近限位块的外壁连接有防护气囊，本发明相对于传统的车位校准设备无需驾驶车辆即可快速便捷的完成车辆的校准工作，同时，车辆停靠在载车板的上端时，可以对车辆的后轮进行定位与固定，保证车辆不会滑行，安全性得到了保障。

主权项

1.一种地下立体车库用车位校准设备，包括载车板(1)、转弯输送带(2)、限位块(3)、防滑凸楞(4)、防护气囊(5)、防护空心杆(6)和承托板(7)，其特征在于：所述载车板(1)的一端顶部开设有弧形凹槽，弧形凹槽的内部安装有转弯输送带(2)，转弯输送带(2)的中间位置设置有承托板(7)，载车板(1)的另一端对称开设有固定槽，固定槽的内部通过螺栓固定有限位块(3)，载车板(1)的顶部表壁均匀焊接有防滑凸楞(4)，载车板(1)的尾部通过加强板固定安装有防护空心杆(6)，防护空心杆(6)靠近限位块(3)的外壁连接有防护气囊(5)；所述限位块(3)包括第一活动槽(31)、滑杆(32)、气筒(33)、第二活动槽(34)、气腔(35)和抵压柱(36)，限位块(3)的内部开设有第一活动槽(31)，第一活动槽(31)的内部插接有抵压柱(36)，抵压柱(36)的两侧均焊接有滑块，滑块的内部开设有圆形通孔，第一活动槽(31)的两侧内壁均开设有第二活动槽(34)，第二活动槽(34)的内部焊接有滑杆(32)，且滑杆(32)插接在圆形通孔的内部，滑杆(32)的外壁套接有复位弹簧，复位弹簧的两端分别抵在滑块的底部和第二活动槽(34)的底部，第一活动槽(31)的底部安装有气筒(33)，气筒(33)的下方设置有气腔(35)；所述抵压柱(36)包括旋转铁球(361)、活塞(362)、塑胶圆球(363)、限位挡块(364)、圆形滑轨(365)、第一滚珠(366)和拆卸挡板(367)，抵压柱(36)的底部中心位置安装有活塞(362)，活塞(362)嵌入在气筒(33)的内部，且为配合结构，抵压柱(36)的顶部中心位置开设有球槽，球槽的内部放置有旋转铁球(361)，旋转铁球(361)的两侧均焊接有限位挡块(364)，两个所述圆形滑轨(365)分别焊接在限位挡块(364)的底部外壁与球槽的顶部内壁，两个所述圆形滑轨(365)的连接处均匀放置有第一滚珠(366)，球槽的顶部通过螺纹配合安装有拆卸挡板(367)，限位挡块(364)与拆卸挡板(367)的连接处粘连有橡胶块，抵压柱(36)的顶部为一种圆台结构，且圆台的斜面均匀嵌入有塑胶圆球(363)。