[发明专利]一种基于齿轮齿条机构的减速顶能量回收装置在审
| 申请号： | 201910530956.5 | 申请日： | 2019-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN110203246A | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 吴小平;李宁;张祖涛;陈诗伟;张江泉;刘立国;万乐柯 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61K7/02 | 分类号： | B61K7/02;F03G7/00 |
| 代理公司： | 成都智言知识产权代理有限公司 51282 | 代理人： | 濮云杉 |
| 地址： | 610038 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明利用能量回收技术，结合货运列车编组站减速顶的工作过程，在不改变减速顶基本功能的情下，设计一个基于齿轮齿条机构的减速顶能量回收装置。其实现过程是：当车轮压过减速顶的顶时，顶受压力向下运动，将力传递给变上下运动为旋转运动的齿轮齿条的机构上，并且使弹簧压缩，然后再将运动传递给与齿轮齿条相连接的三组有序啮合的齿轮组上，然后实现与齿轮组连接的发电机发电。当减速顶的顶下滑到最底端时，被压缩的弹簧带动齿条向上运动并且带动齿轮组运动，实现发电机发电，最终实现减速顶回程。而发电机是与超级电容相连接的，最终实现发电与储能的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 减速顶 发电机 齿轮齿条机构 能量回收装置 齿轮齿条 齿轮组 发电 齿条向上运动 能量回收技术 啮合 带动齿轮组 超级电容 弹簧压缩 货运列车 基本功能 上下运动 向下运动 运动传递 编组站 力传递 最底端 回程 弹簧 储能 车轮 压缩 | ||
【主权项】：
1.一种基于齿轮齿条机构的减速顶能量回收装置，包括顶(1)、滑动缸体(2)和底座(3)，所述顶(1)与滑动缸体(2)固定连接，所述滑动缸体(2)与底座(3)之间构成间隙配合，其特征在于：还包括发电机(19)，所述滑动缸体(2)下部固定连接有齿条(17)，所述滑动缸体(2)和底座(3)之间设置有弹簧(6)，所述齿条(17)与发电机(19)通过齿轮组构成传动。
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