[发明专利]一种船舶货舱的密封装置有效
申请号: | 201910531678.5 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN110203330B | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 王化明;朱金月;陈林;刘俊梅;杜振煌 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B63B19/00 | 分类号: | B63B19/00 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 宫旭 |
地址: | 316000 浙江省舟山市普陀海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了一种船舶货舱的密封装置,包括门框,活动连接在门框上的密封门,用于开合密封门的电动推杆,用于加密连接门框和密封门的加密装置,所述加密装置包括固定连接门框侧框架背部的第一密封板,固定连接在密封板背部的第二密封板,用于压紧第一密封板和第二密封板的压紧机构,用于安装压紧机构的安装板,用于驱动安装板来回运动、安装在货舱侧壁的压力缸,该船舶货舱的密封装置,用于密封货舱门,密封板在开启时,被电动推杆向上提升,收入到货舱顶部,不占用货舱地面的放置空间,提高了货舱的使用率,也更加方便人员和车辆的进出,密封门和门框之间还设有加密装置,将门框与密封门之间压紧,提高密封性。 | ||
搜索关键词: | 一种 船舶 货舱 密封 装置 | ||
【主权项】:
1.一种船舶货舱的密封装置,其特征在于,包括门框(100),活动连接在门框(100)上的密封门(200),用于开合密封门(200)的电动推杆(300),用于加密连接门框(100)和密封门(200)的加密装置(500),所述门框(100)包括底部框架、顶板框架和两连接在底部框架与顶部框架之间的侧框架(101),所述门框(100)上设有与密封门(200)相配合的凹槽(102),密封门(200)两侧底部设有用于与两侧侧框架(101)滑动连接的第一滑杆(201),两侧侧框架(101)上分别设有与第一滑杆(201)相配合并供第一滑杆(201)滑动转动连接在内的第一滑槽(103),所述电动推杆(300)可转动的连接在货舱顶部,电动推杆(300)的伸缩杆可转动的连接在密封门(200)背面顶部;所述加密装置(500)包括固定连接门框(100)侧框架(101)背部的第一密封板(526),固定连接在密封板背部的第二密封板(501),用于压紧第一密封板(526)和第二密封板(501)的压紧机构,用于安装压紧机构的安装板(502),用于驱动安装板(502)来回运动、安装在货舱侧壁的压力缸(503)。
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