[发明专利]一种车用柴油机数字电子调速器及其调速方法

摘要

本发明公开了一种车用柴油机数字电子调速器及其调速方法，包括固定座、顶盖、第一连接组件、散热组件、压紧组件、调速器本体、缓冲组件和调节组件，所述固定座包括L形卡板a和L形卡板b，所述L形卡板a与L形卡板b拼接固定，所述顶盖通过第一连接组件与固定座顶部连接，所述固定座上安装有压紧组件，所述L形卡板b上安装有散热组件；所述第一连接组件包括六角螺钉、卡槽、螺钉孔和卡块；本发明，有利于调节固定板的高度，便于调速器本体的安装高度，配合压紧组件使用；有利于进行压紧，防止调速器本体晃动，提高其稳定性；有利于进行散热，提高调速器本体的使用寿命；有利于顶盖的安装和拆卸，便于对调速器本体进行保护和拆卸。

主权项

1.一种车用柴油机数字电子调速器，其特征在于，包括固定座(1)、顶盖(2)、第一连接组件(3)、散热组件(4)、压紧组件(5)、调速器本体(6)、缓冲组件(7)和调节组件(8)，所述固定座(1)包括L形卡板a(11)和L形卡板b(12)，所述L形卡板a(11)与L形卡板b(12)拼接固定，所述顶盖(2)通过第一连接组件(3)与固定座(1)顶部连接，所述固定座(1)上安装有压紧组件(5)，所述L形卡板b(12)上安装有散热组件(4)；所述第一连接组件(3)包括六角螺钉(31)、卡槽(32)、螺钉孔(33)和卡块(34)，所述L形卡板a(11)和所述L形卡板b(12)的顶部均开设有卡槽(32)，且卡槽(32)的底部等距离开设有若干个螺钉孔(33)，所述顶盖(2)的底部对应两端均安装有卡块(34)，且顶盖(2)的顶部对应两端对应螺钉孔(33)位置处均设置有六角螺钉(31)，所述六角螺钉(31)的底端贯穿顶盖(2)和卡块(34)与螺钉孔(33)连接；所述压紧组件(5)包括移动板(51)、转动块a(52)、螺纹杆a(53)、限位杆(54)、抵压块(55)、限位孔(56)和螺纹孔a(57)，所述固定座(1)的对应两侧均设置有转动块a(52)，且转动块a(52)的一侧安装有螺纹杆a(53)，所述螺纹杆a(53)的一端贯穿至固定座(1)内侧，所述固定座(1)的内侧位于螺纹杆a(53)两端对称位置处均固定连接有限位杆(54)，且限位杆(54)与固定座(1)同一侧的螺纹杆a(53)平行设置，所述移动板(51)的一侧中间位置处开设有螺纹孔a(57)，且螺纹孔a(57)贯穿至移动板(51)另一侧，所述移动板(51)一侧位于螺纹孔a(57)两端对称位置处开设有限位孔(56)，所述移动板(51)通过螺纹孔a(57)和限位孔(56)分别套接在螺纹杆a(53)与限位杆(54)的外侧，且螺纹孔a(57)与螺纹杆a(53)螺纹连接，所述移动板(51)的靠近固定座(1)内部的一侧对称安装有抵压块(55)；所述散热组件(4)包括水箱(41)、水泵(42)、固定板(43)、回流管(44)、金属板a(45)、金属板b(46)、半导体制冷片(47)和水密封圈(48)，所述水箱(41)通过螺丝固定在L形卡板b(12)外侧一端，所述水泵(42)通过螺丝固定在L形卡板b(12)外侧另一端，所述固定板(43)置于固定座(1)底部内壁上方位置处，且固定板(43)通过调节组件(8)与固定座(1)连接，所述固定板(43)的顶部开设有安装槽，所述回流管(44)嵌入安装在安装槽内部，所述水泵(42)的一端通过连接管与水箱(41)一侧联通，且水泵(42)的另一端通过连接管与回流管(44)一端连接，所述水箱(41)的另一侧通过连接管与回流管(44)另一端连接，所述金属板a(45)的顶部四周均焊接固定有金属板b(46)，且金属板b(46)的顶部通过焊接与水箱(41)顶部内壁连接，所述金属板b(46)与水箱(41)连接位置处均设置有水密封圈(48)，所述金属板a(45)的顶部内壁安装有半导体制冷片(47)，且半导体制冷片(47)位于金属板a(45)、金属板b(46)和水箱(41)顶部内壁形成的腔体内部；所述调节组件(8)包括转动块b(81)、通孔(82)、螺纹孔b(83)和螺纹杆b(84)，所述L形卡板a(11)和所述L形卡板b(12)的底部对应两侧均设置有转动块b(81)，且转动块b(81)的顶部均安装有螺纹杆b(84)，所述固定板(43)的底部四周均开设有螺纹孔b(83)，所述螺纹杆b(84)的顶端贯穿L形卡板a(11)和L形卡板b(12)底部内壁上的通孔(82)与螺纹孔b(83)螺纹连接。