[发明专利]列车车体破损的智能识别方法及识别装置在审
| 申请号： | 201910541627.0 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110223293A | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 王向宏;李春林;赵金利;康凤伟;李权福;王洪昆;王文刚;边志宏;卢宇星;王蒙;方琪琦;王萌;刘洋;张闽东;王鹏月;王增;杨华宇;赵宝;张志纯;刘鹏飞 | 申请（专利权）人： | 中国神华能源股份有限公司;神华铁路货车运输有限责任公司;北京京天威科技发展有限公司 |
| 主分类号： | G06T7/00 | 分类号： | G06T7/00 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 肖冰滨;王晓晓 |
| 地址： | 100011 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆检测技术领域，公开了提供一种列车车体破损的智能识别方法及识别装置，列车车体破损的智能识别方法包括：采用关于列车的样本图像分别训练用于定位车体在图像中的位置的定位模型和用于识别车体破损情况的识别模型；采集待检测列车的图像数据；将图像数据输入至定位模型，以确定待检测列车的车体在对应图像中的定位信息；以及将待检测列车的图像数据和定位信息输入至识别模型，以确定待检测列车的车体破损情况。通过上述方案，采用根据列车样本图像训练的定位和识别模型，对车体破损进行自动识别，实现对列车车体破损情况的实时监控，降低车体破损情况检查和维修的作业强度和人工成本，实现车体破损问题的自动追踪，提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 破损 车体 列车车体 列车 智能识别 检测 定位模型 定位信息 识别装置 图像数据 样本图像 图像 图像数据输入 车辆检测 工作效率 破损问题 情况检查 人工成本 实时监控 自动识别 自动追踪 采集 维修 | ||
【主权项】：
1.一种列车车体破损的智能识别方法，其特征在于，所述列车车体破损的智能识别方法包括：采用关于列车的样本图像分别训练用于定位车体在图像中的位置的定位模型和用于识别车体破损情况的识别模型；采集待检测列车的图像数据；将所述图像数据输入至所述定位模型，以确定所述待检测列车的车体在对应图像中的定位信息；以及将所述待检测列车的所述图像数据和所述定位信息输入至所述识别模型，以确定所述待检测列车的车体破损情况。
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