[发明专利]列车踏面磨损检测系统及方法有效
| 申请号： | 201910541852.4 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110276297B | 公开（公告）日： | 2021-08-06 |
| 发明（设计）人： | 方琪琦;王蒙;辛民;康凤伟;李权福;王洪昆;王文刚;边志宏;卢宇星;王萌;刘洋;李建刚 | 申请（专利权）人： | 中国神华能源股份有限公司;神华铁路货车运输有限责任公司;北京铁科合力科技有限责任公司 |
| 主分类号： | G06K9/00 | 分类号： | G06K9/00;G06K9/20;G01N3/56;B61K9/12 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 肖冰滨;王晓晓 |
| 地址： | 100011 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供一种列车踏面磨损检测系统及方法，属于轨道交通技术领域。采集列车的各车轮的多幅踏面红外热像图并进行处理以形成各车轮的完整踏面红外热像图，然后提取红外热像图中的温差带的纹理特征，从而根据磨损判定模型判定各车轮是否磨损，相比于现有技术的测量装置所需费用高，精度较低，且因安装在列车上而需电源支撑，本发明因只对过车时的车轮进行检测而无需在列车上进行安装，所需费用低，且由于是对车轮踏面红外热像图进行检测，直接反映了轮轨接触状况，提高了判定结果的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 磨损 检测 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种列车踏面磨损检测系统，其特征在于，所述系统包括：采集单元，用于采集所述列车的各车轮的多幅踏面红外热像图；监测系统，用于：将所述各车轮的多幅踏面红外热像图进行处理以形成所述各车轮的完整踏面红外热像图；提取所述各车轮的完整踏面红外热像图中的温差带的纹理特征，并根据磨损判定模型判定所述各车轮是否磨损。
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