[发明专利]拉杆节点组件及其设计方法有效
| 申请号： | 201910542026.1 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110217255B | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 冯万盛;陈俊辉;侯茂锐;林胜;蒋仲三;罗俊;张玉祥;曾先会;黄江彪;李静 | 申请（专利权）人： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412007 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 拉杆节点组件及其设计方法，包括拉杆和压入拉杆中的节点，节点由芯轴和硫化粘结在芯轴上的橡胶组成，其特征在于所述的节点与拉杆配合的部分分为三段，分别是位于中间起止挡功能的止挡段和镜像对称设置在止挡段左右两侧的对称段，止挡段的芯轴直径大于对称段的芯轴直径，且止挡段的橡胶厚度小于对称段的橡胶厚度，止挡段的橡胶呈自由状态，对称段的橡胶呈预压缩状态。本发明提高舒适性能，满足大载荷下的刚度需求、不同线路下节点的减振需求和承载需求，提高产品的疲劳寿命，保证车辆运行的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 拉杆 节点 组件 及其 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.拉杆节点组件，包括拉杆（3）和压入拉杆（3）中的节点（100），节点（100）由芯轴（1）和硫化粘结在芯轴（1）上的橡胶（2）组成，其特征在于所述的节点（100）与拉杆（3）配合的部分分为三段，分别是位于中间起止挡功能的止挡段（101）和镜像对称设置在止挡段左右两侧的对称段（102），止挡段（101）的芯轴直径大于对称段（102）的芯轴直径，且止挡段（101）的橡胶厚度小于对称段（102）的橡胶厚度，止挡段（101）的橡胶呈自由状态，对称段（102）的橡胶呈预压缩状态。
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