[发明专利]发动机齿轮与轴过盈配合的设计方法在审
| 申请号： | 201910542955.2 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110263440A | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 刘芳;陶丽芳;刘建华 | 申请（专利权）人： | 安徽航瑞航空动力装备有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241100 安徽省芜湖市芜湖县*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机齿轮与轴过盈配合的设计方法，包括步骤：S1、明确齿轮与轴的基本尺寸、材料参数、结合面粗糙度、工作温度及装配方式；S2、计算最小过盈量；S3、计算最大过盈量；S4、确定齿轮与轴的过盈量的选用范围；S5、分析评价计算结果是否满足预期设计指标；S6、确定最终齿轮与轴的过盈量，设计齿轮与轴的尺寸及公差。本发明的发动机齿轮与轴过盈配合的设计方法，可以简单、高效的完成齿轮与轴过盈配合的优化设计，缩短设计周期，节省设计成本，从而更好地实现发动机零部件的设计。 | ||
| 搜索关键词： | 过盈配合 齿轮 发动机齿轮 过盈量 发动机零部件 最小过盈量 材料参数 大过盈量 设计周期 优化设计 装配方式 最终齿轮 公差 粗糙度 结合面 分析 | ||
【主权项】：
1.发动机齿轮与轴过盈配合的设计方法，其特征在于，包括步骤：S1、明确齿轮与轴的基本尺寸、材料参数、结合面粗糙度、工作温度及装配方式；S2、计算最小过盈量；S3、计算最大过盈量；S4、确定齿轮与轴的过盈量的选用范围；S5、分析评价计算结果是否满足预期设计指标；S6、确定最终齿轮与轴的过盈量，设计齿轮与轴的尺寸及公差。
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