[发明专利]一种功率因数校正电路、方法、充电器及电动汽车

摘要

本公开提供了一种功率因数校正电路、方法、充电器及电动汽车，利用两个整流管取代现有伪图腾柱电路中的二极管桥臂两个二极管起同步整流的作用，将其中一个电感换作电感量很小的异名端耦合电感，另一个电感作为能量传递的主电感，从而提高了电感的利用率，也改善了电感体积过大的问题，消除了开关管中的二极管反向恢复带来的损耗，同时由于耦合电感的存在，其中存在漏感，使得漏感和开关管结电容发生谐振，在开关管开通之前，将开关管结电容电压钳位到零，从而实现了开关管零电压开通。

主权项

1.一种功率因数校正电路，其特征在于，包括交流电源、第一电感、第一异名耦合电感、第一开关管、第二开关管、第三开关管、第四开关管、第一整流管、第二整流管、第一电容和第一负载，所述第一耦合电感包括第二电感和第三电感，所述交流电源的正极端与第一电感连接后与第二电感和第三电感的第一端连接，所述第二电感的第二端分别与第二开关管的第一端和第一开关管的第二端连接，所述第二开关管的第二端分别与第四开关管的第二端和第一整流管的第二端连接，所述第一整流管的第一端分别与交流电源的负极和第二整流管的第二端连接；所述第三电感的第二端分别第三开关管的第二端和第四开关管的第一端连接，所述第三开关管的第一端与第一开关管的第一端连接后与第二整流管的第一端连接，所述第二整流管的第二端分别与交流电源的负极端和第一整流管的第一端连接，所述第四开关管的第二端与第二开关管的第二端连接后与第一整流管的第二端连接；所述第四开关管的第二端还与第一电容的一端连接，所述第一电容的另一端与第三开关管的第一端连接，所说第一负载与第一电容并联连接；所述第二开关管的第一端与第二电感的第二端连接后与第一开关管的第二端连接；所述第四开关管的第一端与第三电感的第二端连接后与第三开关管的第二端连接。