[发明专利]单体电池、动力电池包和车辆有效
| 申请号： | 201910543951.6 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110265616B | 公开（公告）日： | 2020-06-19 |
| 发明（设计）人： | 江文锋;朱燕;王信月;何科峰 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/26 | 分类号： | H01M2/26;H01M2/30;H01M10/0525 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种单体电池、动力电池包和车辆，所述单体电池包括：壳体及位于所述壳体内的极芯；所述壳体具有多个面，至少有两个所述面上设有与所述极芯电连接并延伸出所述壳体外用于引出电流的电极端子，每个所述面上的所述电极端子至少为两个；所述极芯上设有极耳和极片，所述电极端子通过所述极耳与所述极片电连接；35％≤H1/H2≤45％，其中，H1为所述极耳的宽度，H2为所述极片的宽度。本申请实施例的单体电池，在将其多对正负电极端子均连通时，可以缩短电流导通的路径，提高过流，降低阻抗，单体电池的结构设计更加符合标准化，通用性更佳。 | ||
| 搜索关键词： | 单体 电池 动力电池 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种单体电池(100)，其特征在于，包括：壳体及位于所述壳体内的极芯(1)；所述壳体具有多个面，至少有两个所述面上设有与所述极芯(1)电连接并延伸出所述壳体外用于引出电流的电极端子，每个所述面上的所述电极端子至少为两个；所述极芯(1)上设有极耳和极片，所述电极端子通过所述极耳与所述极片电连接；35％≤H1/H2≤45％，其中，H1为所述极耳的宽度，H2为所述极片的宽度。
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