[发明专利]一种测量车桥系统动力响应的模拟系统及方法在审
| 申请号： | 201910544815.9 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110261132A | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 陈令坤;郭富城;朱灿;鲁可;史地;徐祥;毛子铭 | 申请（专利权）人： | 扬州大学 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M7/02 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 邹伟红 |
| 地址： | 225009*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明属于桥梁领域，特别是一种测量车桥系统动力响应的模拟系统及方法。包括：刚性支架；振动台：放置在刚性支架两底端之间的地面上；悬臂墩试件：上端为固定端，下端为自由端；C型支架：设置在振动台，侧面设置电容式加速度计Ⅲ；电容式加速度计Ⅰ：设置在悬臂墩试件的一侧，水平放置；电容式加速度计Ⅱ：与电容式加速度计Ⅰ并列设置，竖直放置；线性可变差动变压器：设置在悬臂墩试件的另一侧，与电容式加速度计Ⅰ水平高度相同；控制系统：用于振动台位移输入大小的控制和数据的采集处理。本发明的系统，基于数据采集系统，通过输入实时位移数据在振动台上模拟列车，且不需要实时的固定参考，可以精准的确定桥梁的横向位移。 | ||
| 搜索关键词： | 电容式加速度计 振动台 试件 悬臂 车桥系统 动力响应 刚性支架 模拟系统 线性可变差动变压器 测量 数据采集系统 并列设置 采集处理 侧面设置 固定参考 横向位移 控制系统 模拟列车 竖直放置 位移数据 上端 固定端 自由端 底端 桥梁 下端 | ||
【主权项】：
1.一种测量车桥系统动力响应的模拟系统，其特征在于，包括：刚性支架(1)：为П型，且底端与地面固定连接；振动台(7)：放置在刚性支架(1)两底端之间的地面上，用于模拟列车行驶；悬臂墩试件(4)：上端与刚性支架(1)的横梁固定连接，为固定端，下端为自由端；C型支架(11)：设置在振动台(7)，侧面设置电容式加速度计Ⅲ(10)，用于测量动态位移；电容式加速度计Ⅰ(5)：设置在悬臂墩试件(4)的一侧，水平放置，用于测量垂直方向的加速度；电容式加速度计Ⅱ(6)：与电容式加速度计Ⅰ(5)并列设置，竖直放置，用于测量振动方向上的加速度；线性可变差动变压器(14)：设置在悬臂墩试件(4)的另一侧，与电容式加速度计Ⅰ(5)水平高度相同，用于测量悬臂墩试件(4)实际的位移；控制系统：与振动台(7)、电容式加速度计Ⅰ(5)、电容式加速度计Ⅱ(6)、电容式加速度计Ⅲ(10)和线性可变差动变压器(14)连接，用于振动台(7)位移输入大小的控制和数据的采集处理。
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