[发明专利]一种汽车侧围料架

摘要

本发明公开了一种汽车侧围料架，该料架包括料架本体、用于悬挂汽车侧围的定位机构和防止汽车侧围在运输或者搬运途中晃动的限位机构，定位机构和限位机构安装在料架本体的内部。料架本体由立柱、横梁、看板、叉车脚和防护网组成；两个限位机构固定在背部，一个限位机构固定在料架本体侧面，侧面的限位机构可翻转。定位机构有3个，定位机构由定位块支撑梁和定位块组成，定位块均采用聚氨酯，定位块开槽。本发明是实现了能够将汽车侧围挂立，避免相互碰撞而损伤，选主材选用结构牢固的钢材、起到重复使用、可叉车叉取、运输或存储时可堆垛、符合人机工程、且提高作业效率。

主权项

1.一种汽车侧围料架，其特征在于，其包括料架包含料架本体、用于悬挂汽车侧围的定位机构、防止汽车侧围在运输或者搬运途中晃动的限位机构，定位机构和限位机构安装在料架本体的内部；料架本体主材质为Q235，料架本体由料架本体上部及底座组成；料架本体上部由主立柱(1)、第二立柱(5)、第三立柱(18)、顶端横梁(2)、第二横梁(8)、第三横梁(12)和看板(24)组成，主立柱(1)顶端焊接堆垛顶碗(11)、底端焊接堆垛底碗(13)；底座由底座横梁一(14)、底座横梁二(16)、底座立柱(21)、叉车脚(15)和防护网(20)组成；定位机构，分为第一定位机构、第二定位机构和第三定位机构，第一定位机构安装在料架本体背部，第二定位机构安装在料架本体中部，第三定位机构安装在底座上，定位机构由定位块支撑梁和定位块组成，定位块材质为聚氨酯；限位机构，分为第一限位机构、第二限位机构和第三限位机构(22)，第一限位机构和第二限位机构固定在料架本体背部，第三限位机构(22)固定在料架本体侧面；第一限位机构，由第一限位块(3)和第一限位机构支撑梁(4)组成，第一限位块(3)固定在第一限位机构支撑梁(4)上，第一限位机构支撑梁(4)焊接在第二立柱(5)上，第一限位块(5)的表面为倾斜的矩形块，其矩形块的长度和宽度以及斜度则根据汽车侧围(28)放置点的形状而定，第一限位块(3)采用聚氨酯做防护；第二限位机构，由第二限位块(9)和第二限位机构支撑梁(10)组成，第二限位块(9)固定在第二限位机构支撑梁(10)上，第二限位机构支撑梁(10)焊接在第二立柱(5)上，第二限位块(9)的表面为正方形块，第二限位块(9)与第二立柱(5)平行，第二限位块(9)采用聚氨酯做防护；第三限位机构(22)，为可翻转式，由第三限位块(223)、第三限位机构支撑梁(222)、第三限位机构辅助块(225)、扶手(224)、弹簧销(221)和第三限位从动机构组成(23)组成，第三限位机构(22)固定在第三横梁(12)上，第三限位块(223)和扶手(224)固定在第三限位机构支撑梁(222)上，第三限位机构支撑梁(222)与弹簧销(221)连接，由弹簧销(221)控制第三限位块(223)、扶手(224)及第三限位机构支撑梁(222)组成的整体部分，弹簧销(221)的另外一部分与第三限位机构辅助块(225)连接，第三限位机构辅助块(225)作为第三限位机构(22)的基础焊接第三横梁(12)上，第三限位从动机构作(23)为第三限位机构(22)的辅助机构，固定在第三横梁(12)上，第三限位从动机构作(23)由第三限位机构辅助块(225)和第三限位块(223)与第三限位机构支撑梁(22)组成的整体部分组成。