[发明专利]一种汽车电动尾门用平衡杆及其装配方法在审
| 申请号： | 201910546260.1 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110173185A | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 王进;许帅 | 申请（专利权）人： | 芜湖玮博泰克汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/622 | 分类号： | E05F15/622;E05F3/22 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 孟迪 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种汽车电动尾门用平衡杆及其装配方法，属于汽车技术领域，该汽车电动尾门用平衡杆，与电动撑杆相配合，包括由外向内依次套接的外套管、内套管、弹簧、外导管、内导管和丝杆，外套管内设置阻尼器，阻尼器与丝杆的一端相连，丝杆的另一端与内导管螺纹连接，外套管的端部卡接固定有小球座组件，内套管的端部卡接固定有大球座组件，大球座组件与内导管螺纹连接，本发明的有益效果是，该平衡杆整体结构稳定牢固，结构强度高，运动传输效率高，装配简单，与电动撑杆配合使用，使尾门两侧的力矩保持平衡，使尾门的开启和闭合更稳定，降低了电动尾门变形的风险，同时减小了颠簸振动对电动撑杆和尾门钣金的冲击破坏，延长了电动尾门的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电动尾门 平衡杆 电动撑 内导管 外套管 座组件 丝杆 尾门 装配 卡接固定 螺纹连接 内套管 阻尼器 大球 汽车 汽车技术领域 闭合 传输效率 力矩保持 使用寿命 由外向内 变形的 外导管 弹簧 减小 套接 小球 钣金 颠簸 平衡 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电动尾门用平衡杆，与电动撑杆相配合，其特征在于，包括由外向内依次套接的外套管(1)、内套管(2)、弹簧(3)、外导管(4)、内导管(5)和丝杆(6)，所述外套管(1)内设置阻尼器(7)，所述阻尼器(7)与丝杆(6)的一端相连，所述丝杆(6)的另一端与内导管(5)螺纹连接，所述外套管(1)的端部卡接固定有小球座组件(8)，所述内套管(2)的端部卡接固定有大球座组件(9)，所述大球座组件(9)与内导管(5)螺纹连接。
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