[发明专利]一种车用低温天然气瓶内置增压泵在审
申请号: | 201910548182.9 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN110185598A | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 白江坤;李晓;王国营;王小龙;范晖 | 申请(专利权)人: | 山东奥扬新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | F04B37/12 | 分类号: | F04B37/12;F04B39/00;F04B39/06;F04B39/10;F04B49/06;F04B51/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 262200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种车用低温天然气瓶内置增压泵,涉及天然气瓶技术领域,包括液压油缸、冷却液腔、平衡腔、压缩缸、活塞杆、过滤器。能够取代常规车载LNG气瓶外置气化器与增压器。本发明依靠车载液压系统作为动力驱动该增压泵工作,增压泵设置气化装置,将车用低温气瓶内的LNG排出并气化加压至34.5Mpa,维持高压高密度天然气形态稳定可靠。 | ||
搜索关键词: | 增压泵 车用 低温天然气 内置 车载液压系统 过滤器 低温气瓶 动力驱动 冷却液腔 气化装置 天然气瓶 形态稳定 液压油缸 活塞杆 平衡腔 气化器 压缩缸 增压器 排出 气化 外置 加压 天然气 | ||
【主权项】:
1.一种车用低温天然气瓶内置增压泵,其特征在于,依次包括:液压油缸,所述的液压油缸设置有第一液压油进出口和第二液压油进出口,可与车辆液压系统连通,所述的液压油缸内设置有油缸活塞;冷却液腔,所述的冷却液腔连通车辆冷却系统,其内设置有盘管;平衡腔,设置有连通孔与外部连通;压缩缸,设置有压缩缸活塞,所述的压缩缸还设置有进液单向阀和出液单向阀,所述的出液单向阀与所述的盘管之间由管路连通;活塞杆,贯穿所述的液压油缸、冷却液腔、平衡腔和压缩缸,一端固定设置有所述的油缸活塞,另一端设置有所述的压缩缸活塞;过滤器,与所述的压缩缸之间设置有进液单向阀。
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