[发明专利]一种两挡纯电动变速系统、纯电动工程车辆及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201910548441.8 申请日: 2019-06-24
公开(公告)号: CN110296186B 公开(公告)日: 2022-07-05
发明(设计)人: 伊利峰;侯衍华;王生波;刘燕;杨娜娜 申请(专利权)人: 山推工程机械股份有限公司
主分类号: F16H3/44 分类号: F16H3/44;F16H61/32
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 272073 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明涉及车辆领域,具体公开了一种两挡纯电动变速系统、纯电动工程车辆及其控制方法,本发明提供的两挡纯电动变速系统,能够实现不同行驶条件下的动力输出调整和变化,在大负载情况下将制动器与齿圈分离且离合器结合,以一挡运行,实现大扭矩输出;在轻载情况下将制动器与齿圈结合且离合器分离,以二挡运行,以提高转速;而且在换挡过程中,由于离合器和制动器中始终有一个处于结合状态,能够实现换挡过程中无动力中断。本发明提供的纯电动工程车辆,包括上述的两挡纯电动变速系统,能够根据纯电动工程车辆的最佳动力性进行挡位切换,实现电机尽可能地在高效转速区运行,从而降低损耗、提高机械作业效率。
搜索关键词: 一种 两挡纯 电动 变速 系统 工程 车辆 及其 控制 方法
【主权项】:
1.一种两挡纯电动变速系统,其特征在于,包括电机(5)、壳体及设于所述壳体内的换挡机构(14),所述换挡机构(14)包括:行星轮系,其包括连接于所述电机(5)输出轴的中心轮(10),套设于所述中心轮(10)外的齿圈(3),设于所述中心轮(10)和所述齿圈(3)之间的多个行星轮(2),及行星架(1);所述行星架(1)的一端伸入每个所述行星轮(2)内且能够相对于所述行星轮(2)转动,所述行星架(1)的另一端连接有输出轴;制动器(7),所述制动器(7)能够通过与所述齿圈(3)的结合或分离使所述齿圈(3)能够相对于所述壳体固定或转动;离合器(4),所述离合器(4)结合或分离能够使所述电机(5)的输出端与所述齿圈(3)连接或分离,所述离合器(4)和所述制动器(7)中至多有一个处于结合状态。
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