[发明专利]内燃机的控制系统有效
| 申请号： | 201910548579.8 | 申请日： | 2019-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN110645114B | 公开（公告）日： | 2022-08-02 |
| 发明（设计）人： | 永崎岳人;田中大二郎;高须康嗣 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社;雅马哈发动机株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/40 | 分类号： | F02D41/40 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种内燃机的控制系统，在燃烧室内生成正滚流的中央喷射发动机中抑制高负荷区域中的发动机输出的降低。中央喷射发动机是指在燃烧室的顶部的大致中央具备直喷喷射器和点火装置的发动机。正滚流以在燃烧室的顶部侧从进气口侧朝向排气口侧，在活塞的顶部侧从排气口侧朝向进气口侧的方式流动。ECU基于发动机负荷算出喷射时期。在第1喷射控制中，发动机负荷越高则使喷射时期的结束曲轴角越迟。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的控制系统，其特征在于，具备：/n生成正滚流的内燃机的燃烧室；/n点火装置，设置于所述燃烧室的顶部的大致中央；/n直喷喷射器，与所述点火装置相邻地设置；以及/n控制单元，基于所述内燃机的负荷来控制所述直喷喷射器的喷射时期，/n所述控制单元，/n在所述内燃机的低负荷区域中，将所述喷射时期控制在相当于进气行程的曲轴角区间，/n在所述内燃机的高负荷区域中，至少将所述喷射时期的结束曲轴角控制为比所述低负荷区域中的所述结束曲轴角靠延迟侧，/n所述高负荷区域中的所述结束曲轴角包含于相当于压缩行程的前半部分的曲轴角区间。/n
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