[发明专利]一种燃气轮机压气机通流结构有效
申请号: | 201910552631.7 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN110360133B | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 房骏翌;齐永春;马贺;孟亮;鲍丛 | 申请(专利权)人: | 辽宁福鞍燃气轮机有限公司 |
主分类号: | F04D17/12 | 分类号: | F04D17/12;F04D29/063;F04D29/28;F04D29/44;F04D29/66 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 114000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明属于中小型燃气轮机的压气机技术领域,具体涉及一种燃气轮机压气机通流结构,包括,一级分支通道,一级分支通道的数量为八等分,一级分支通道的汇合处设有环形通道,一级分支通道间的空隙处均匀的设有二级分支弯道,环形通道与二级分支弯道的进气端汇合对接。本发明通过反向布局一级分支通道和二级分支弯道,通过旁路的弯道结构进行通流布局,使两级间均可以反向进气,背对背的方式以抵消离心叶轮的轴向力,通过各自的8条分支相互进行串联汇合联通形成完整环形通道,使二级分支弯道的进气均匀,使压气机的总压显著的提高,本发明结构简单,压气机的通流结构体积小,结构重量轻,压比均匀,进气效果极佳。 | ||
搜索关键词: | 一种 燃气轮机 压气 通流 结构 | ||
【主权项】:
1.一种新型燃气轮机压气机通流结构,其特征在于:包括,一级分支通道,一级分支通道的数量为八等分,一级分支通道的汇合处设有环形通道,一级分支通道间的空隙处均匀的设有二级分支弯道,环形通道与二级分支弯道的进气端汇合对接;一级分支通道包括一级叶轮出口直径D1、一级扩压器进口直径D2、一级扩压器出口直径D3、一级扩压器出口角α1、一级圆切线角α21、一级分支边界直径D4、一级分支边界通道起点C1、一级分支边界通道临边点C2、一级通道宽度b1、一级大圆直径D5、一级扇形收缩通道α23、一级扇形收缩夹角α22;二级分支弯道包括二级最低进气直径D6、二级最高进气直径D7、二级扩压器出口角α4、二级圆切线角α31、二级分支边界通道起点C3、二级分支边界通道临边点C4、二级通道宽度b4。
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