[发明专利]一种基于涡流制动制热的电动汽车集成式热管理系统

摘要

本发明公开了一种基于涡流制动制热的电动汽车集成式热管理系统，一体式电机系统、辅助加热系统、控制系统、电池加热保温系统、车厢制热系统及散热系统通过管路相连。冬季时，一体式电机系统进行缓速制动时产生的热量进入到循环液中，由循环液带入电池加热保温系统和车厢制热系统。车厢内壁、电池外壁及管路外壁设有温度传感器，将温度传感器采集的信号作为控制系统的输入，控制系统通过控制三通阀的开闭来进行回路的切换及辅助加热模块的启停。夏季时，通过散热系统将一体式电机系统和电池发热产生的热量散出车外，达到了夏季散热的目的。本发明大大提高了能量的利用率，增加了车辆的续驶里程。

主权项

1.一种基于涡流制动制热的电动汽车集成式热管理系统，其特征在于：该系统包括一体式电机系统、辅助加热系统、控制系统、电池加热保温系统及车厢制热系统；一体式电机系统1通过管路与散热系统连接，三通阀502将管路分成了两条支路，进入散热系统和将散热系统短路；散热系统5内的三通阀501将两条支路汇聚在一起后与三通阀8相连，由三通阀8分成两条支路，一条进入电池保温系统3和车厢加热系统4，另一条直接流回一体式电机系统；进入电池保温系统3和车厢加热系统4的管路由三通阀7分成了两条，分别进入两系统，最后经三通阀6后惠聚成一条回路，流回一体式电机系统1；一体式电机系统、辅助加热系统、控制系统、电池加热保温系统及车厢制热系统通过管路进行连接，封闭管路内充满循环液，由水泵带动其进行循环；由一体式电机系统进行缓速制动时产生的热量，通过循环液带入车厢制热系统和电池加热保温系统，对车厢和电池进行加热；控制系统通过控制三通阀来进行回路的切换。