[发明专利]压缩自点火式内燃机有效
| 申请号： | 201910553860.0 | 申请日： | 2019-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN110700981B | 公开（公告）日： | 2022-06-21 |
| 发明（设计）人： | 丹野史朗;河合谨 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社;株式会社丰田自动织机 |
| 主分类号： | F02M61/18 | 分类号： | F02M61/18 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;赵晶 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在具备供从燃料喷射喷嘴的喷孔喷射出的燃料或缸内气体通过的整流通路的通路壁部的压缩自点火式内燃机中，同时实现通路壁部的形状维持的可靠性的确保和整流通路的壁面温度的上升抑制。压缩自点火式内燃机(10)具备：燃料喷射喷嘴(20)，具有在向燃烧室(12)露出的前端部(20a)设置的喷孔(22)；及通路形成构件(管道(30))，形成供从喷孔(22)喷射出的燃料通过的整流通路(32)。通路形成构件包括位于整流通路(32)的径向外侧的通路壁部(36)。通路壁部(36)包括作为与气缸盖(18)连结的基部的第一层(36a)和位于第一层(36a)的径向外侧的第二层(36b)。第一层(36a)的韧性比第二层(36b)的韧性高，且第二层(36b)的导热率比第一层(36a)的导热率低。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩 点火 内燃机 | ||
【主权项】：
1.一种压缩自点火式内燃机，其特征在于，具备：/n燃料喷射喷嘴，具有在向燃烧室露出的前端部设置的喷孔；及/n通路形成构件，形成供从所述喷孔喷射出的燃料通过的整流通路，/n所述通路形成构件包括位于所述整流通路的径向外侧的通路壁部，/n所述通路壁部包括作为与气缸盖连结的基部的第一层和位于所述第一层的径向外侧或内侧的第二层，/n所述第一层的韧性比所述第二层的韧性高，/n所述第二层的导热率比所述第一层的导热率低。/n
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