[发明专利]一种基于卫星差分定位的列车自动对标方法和系统有效
| 申请号： | 201910555208.2 | 申请日： | 2019-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN110254477B | 公开（公告）日： | 2021-07-23 |
| 发明（设计）人： | 苗壮;陈泽华;龙小奇;彭哲徐;付立敬;陈欣;王博 | 申请（专利权）人： | 湖南中车时代通信信号有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00;B61L25/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 施浩 |
| 地址： | 410100 湖南省长沙市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于卫星差分定位的列车自动对标方法和系统，提升自动化和智能化，能够避免因司机误输发车参数导致的运行风险，避免在连续发车站场时出现对标信号机设定错误现象，消除人工对标导致的距离误差。其技术方案为：自动确认机车的精确坐标从而核对司机输入发车参数是否准确，避免因司机误输发车参数导致的运行风险，确认前方的信号机编号，避免在连续发车站场时出现对标信号机设定错误现象，到达对标信号机位置后自动对标，消除人工对标导致的距离误差。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 卫星 定位 列车 自动 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种基于卫星差分定位的列车自动对标方法，其特征在于，包括：步骤1：LKJ根据设定的发车参数从车载数据中读取当前进路的卫星定位信息；步骤2：判断卫星定位信息是否稳定，待基于卫星差分定位的卫星定位信息稳定有效后进入下一步骤；步骤3：判断当前进路的卫星定位信息与目标进路轨迹是否匹配，在两者匹配后执行下一步骤:；步骤4：进行自动对标，显示前方对标信号机名称以及列车距离前方对标信号机的距离；步骤5：判断列车是否到达前方对标信号机，若到达则由LKJ自动切换进入通常模式。
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