[发明专利]框板扣合式铁路金属声屏障在审
申请号: | 201910558608.9 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN110205952A | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 水春雨;阮志刚;倪光斌;洪蔚;李鹏;董大为;刘烁;马爱英 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路经济规划研究院有限公司 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00 |
代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人: | 耿小强 |
地址: | 100081 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种框板扣合式铁路金属声屏障,型号为TKZP铁路金属声屏障;适用于高速铁路、城际铁路、客运专线、轨道交通等领域,属于环境保护领域中的振动和噪声治理技术领域;主要包括金属声屏障单元板面板、背板、型材框架、吸声组件和橡胶件,型材框架与面板/背板采用无铆钉扣合方式连接组成单元板主体结构。框板扣合式铁路金属声屏障包括顶部单元板、标准单元板和底部单元板;顶部单元板、标准单元板和底部单元板自上而下依次安装在声屏障钢立柱上。本发明可有效削弱列车脉动荷载传递到声屏障和钢立柱的荷载,减载效果明显;提高吸声材料整体刚度,无需压力纤维水泥板支撑,减轻声屏障板体重量,提高声屏障结构安全及抗疲劳寿命。 | ||
搜索关键词: | 金属声屏障 单元板 扣合式 框板 标准单元板 底部单元 钢立柱 声屏障 铁路 背板 压力纤维水泥板 环境保护领域 声屏障结构 振动和噪声 城际铁路 轨道交通 荷载传递 客运专线 扣合方式 声屏障板 吸声材料 吸声组件 整体刚度 组成单元 荷载 板主体 抗疲劳 橡胶件 铆钉 高速铁路 减载 脉动 削弱 列车 支撑 治理 安全 | ||
【主权项】:
1.框板扣合式铁路金属声屏障,其特征在于:所述框板扣合式铁路金属声屏障包括顶部单元板、标准单元板和底部单元板;所述顶部单元板、标准单元板和底部单元板自上而下依次安装在声屏障钢立柱上,所述顶部单元板、标准单元板和底部单元板主要包括面板、背板、型材框架、吸声组件和橡胶件;所述型材框架与面板、型材框架与背板采用无铆钉扣合方式连接,组成各个单元板的主体结构,所述型材框架主要由主梁型材和龙骨型材组成,为各个单元板的受力框架,用以承插吸声组件、面板、背板、封头型材、顶盖型材或解耦器型材;所述橡胶件包括:安装于面板和主梁型材之间,以及背板和主梁型材之间的框板间胶条,安装于主梁型材承插槽的层间胶条,安装于顶部单元板、标准单元板、底部单元板封头型材的板柱间胶条,安装于解耦型材的解耦胶条;所述吸声组件设置在所述龙骨型材卡槽内,包括岩棉、岩棉加筋型材和保护面层,岩棉设有沟槽,岩棉加筋型材安装时插入岩棉沟槽。
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